As equipes da NASCAR contrataram o advogado antitruste Jeffrey Kessler para oferecer orientação enquanto navegam nas negociações em curso para um novo modelo de compartilhamento de receitas. A contratação de Kessler foi relatada pela Associated Press no domingo à noite, após uma reunião entre os proprietários das equipes da NASCAR mais cedo no dia. A reunião ocorreu depois que o 66º Daytona 500 foi remarcado para a tarde de segunda-feira. Kessler, sócio e co-presidente executivo da Winston & Strawn LLP, já representou a seleção feminina de futebol dos Estados Unidos em sua busca por igualdade salarial.
As discussões entre a NASCAR e os proprietários das equipes, lideradas pelo comitê de negociação, estão em andamento desde o ano passado em relação a um novo acordo de concessão. O acordo atual está programado para expirar no final desta temporada. Uma das principais preocupações das equipes é garantir um arranjo financeiro mais favorável, especialmente em relação aos direitos de mídia. Curtis Polk, investidor da 23XI Racing, enfatizou a necessidade de alinhar interesses para promover o crescimento no esporte. Ele ressaltou a importância de criar uma estrutura de compartilhamento de receitas que beneficie pilotos, equipes, pistas e a NASCAR como um todo.
Executivos de equipes proeminentes, incluindo Jeff Gordon, vice-presidente da Hendrick Motorsports, e Steve Newman, presidente da RFK Racing, expressaram suas preocupações sobre a sustentabilidade das equipes sob o atual modelo de negócios. Gordon admitiu que a Hendrick Motorsports não obteve lucro na última década. Em dezembro, a NASCAR anunciou um acordo de direitos de mídia para 2025 no valor de mais de $7 bilhões. O acordo envolve quatro parceiros de transmissão, com a Fox Sports e a NBC Sports permanecendo no grupo e a adição da Amazon Prime Video e da TNT Sports.
Especificamente, a NASCAR não estava presente na reunião realizada no domingo. No entanto, o presidente da NASCAR, Steve Phelps, expressou confiança em alcançar um acordo justo durante uma entrevista à SiriusXM NASCAR Radio no dia de mídia do Daytona 500. Phelps enfatizou a intenção de fornecer às equipes de corrida um caminho para a lucratividade e uma oportunidade de aumentar o valor de suas concessões. Ele reconheceu o aumento significativo no valor empresarial das concessões nos últimos anos, com a suposta venda da última concessão atingindo US$ 40 milhões. Phelps assegurou que as discussões com as equipes de corrida continuariam nos próximos dias, expressando ansiedade para finalizar o acordo em benefício de todas as partes envolvidas.
De acordo com a fonte racer.com
