O XPeng P7+ é a mais recente proposta da marca chinesa especializada em automóveis elétricos, criada em 2014, cotada nas bolsas de Hong Kong e Nova Iorque, e representada em Portugal pela Salvador Caetano Auto. Com estreia no mercado português prevista para o verão, trata-se de uma
berlina com 5,07 m de comprimento e 3,00 m entre eixos, fabricada na Europa, nas linhas de montagem da austríaca Magna Steyr, em Graz, apresentada no Velho Continente durante o IAA de Munique, em setembro de 2025.
Na gama, apenas três versões. Na RWD Standard Range, motor traseiro de 245 cv e 450 Nm, 6,9 segundos nos 0-100 km/h, bateria com 61,7 kWh de capacidade, 455 km de autonomia no ciclo combinado WLTP. Na RWD Long Range, motor, igualmente, traseiro, mas de 313 cv e 450 Nm, 6,9 segundos nos 0-100 km/h, bateria com 74,9 kWh de capacidade, 530 km de autonomia. Na mais potente AWD Performance de topo, a única com quatro rodas motrizes, um motor elétrico por eixo, rendimento combinado de 503 cv e 670 Nm, 4,3 segundos nos 0-100 km/h, bateria com 74,9 Wh de capacidade, 500 km de autonomia.
Por ter por base a plataforma SEPA 2.0, a mesma do G6, o SUV mais acessível da marca, com arquitetura elétrica de 800 V, o P7+ aceita razão elevadas potências de recarregamento – até 350 kW no caso da bateria de 61,7 kWh, até 446 kW tratando-se da de 74,9 Wh. O que permite repor de 10%-80% da carga da pateria em 20 minutos e em 12 minutos, respetivamente.
Com acabamentos e materiais de qualidade, de acordo com o posicionamento premium do construtor sedeado em Guangzhou, o interior é dominado pelos dois ecrãs montados no tablier (o da instrumentação com 8,8’’ e destinado a comandar o sistema de infoentretenimento com 15,5’’), complementados pelo head-up display. Sendo outro trunfo do P7+ recorrer a um processador de alto desempenho, preparado para as exigências da inteligência artificial e das mais modernas tecnologias de assistência à condução.
Na oferta da XPeng, o P7+ posiciona-se acima do P7, com 4,888 m de comprimento e 2,998 m entre eixos, e disponível nas versões Long Range de tração traseira e 276 cv, e AWD Performance e AWD Wing Edition, de tração integral e 473 cv. Em Portugal, a marca vendeu 900 automóveis em 2025, mais 946,5% do que em 2024, ano de estreia no mercado nacional, superando marcas como a DS, a Honda, a Lexus ou a Alfa Romeo. Globalmente, outra história de sucesso, com 429 445 exemplares vendidos (+126%), razão por detrás da ambição para 2026, de comercializar entre 550 000 e 600 000 automóveis. A par de tudo isto, a XPeng mantém uma parceria com o maior fabricante automóvel europeu, o Grupo VW, e também tem projetos nas áreas dos automóveis autónomos e voadores, da inteligência artificial e, ainda, dos robots humanoides.
