Por Pedro Junceiro
A Evoluto Automobili, empresa britânica especializada na modificação e no restauro de automóveis de alta gama, aprovou a passagem à produção do 355 by Evoluto, modelo baseado no F355, fabricado pela Ferrari de 1994 a 1999, nas variantes Berlinetta, GTS e Spider, e animado por um 3.5-V8 com 380 cv (0-100 km/h em 4,7 segundos, velocidade máxima de 295 km/h). Esta proposta valoriza a criação da casa do cavallino rampante que sucedeu ao 348, melhorando-o estética e tecnicamente, terá produção limitada a 55 unidades, e o início das entregas a clientes está previsto apenas para final do ano.
O 355 by Evoluto cumpriu um programa de desenvolvimento metódico e rigoroso, ação que permitiu os progressos reivindicados (nomeadamente no desempenho dinâmico, e no rendimento domotor), e o anúncio da passagem á produção. O châssis, depois de reformulado de fio a pavio, proporciona mais agilidade e precisão na condução (esta intervenção originou, até, um aumento da largura das vias, 77 mm à frente, e 66 mm atrás, o que melhorou, por exemplo, a estabilidade em curva). Soma-se, ainda, a suspensão ajustável, que foi reformulada com a R53 Suspension, e conta com novos braços (superiores e inferiores), apoios, rolamentos e barras estabilizadoras.
Os pontos de ancoragem da suspensão ao chassis também foram revistos, para permitirem a adoção de um conjunto de jantes/pneus mais modernos. A Evoluto Automobili produziu, inclusivamente, componentes novos, oportunidade que aproveitou para trabalhar na redução do peso do F355 (1250 kg, menos 100 kg do que o original), devido à dificuldade no acesso a peças originais da marca italiana, algumas já indisponíveis, como os rolamentos, ou o eixo de transmissão. E a direção ganhou assistência eletro-hidráulica.
No 355 bu Evoluto, a Evoluto Automobile manteve o V8 atmosférico original, mas aumentou a potência de 380 cv para 420 cv, disponibilizando, em opção, uma variante deste motor com mais capacidade (3,7 litros), e mais potente (480 cv). Conseguiu-o com mudanças nas árvores de cames, no comando das válvulas, no sistema de alimentação, na eletrónica, e nas cablagens (90% são novas).
A equipa de Wayne Burgess, responsável de design da empresa britânica, também reinterpretou o habitáculo do F355, modernizando-o no que respeita aos materiais (adoção de fibra de carbono, por exemplo), mas mantendo os comandos e os instrumentos analógicos do original. E, adicionalmente, é possível personalizar o interior (cores, materiais, etc.)
O 355 by Evoluto cumpriu um programa de desenvolvimento e validação que incluiu cerca de 8000 km de condução em pista, com o motor a cumprir teste de 16 000 km num banco de ensaios específico. Porém, até ao arranque da produção, anunciam-se mais 30 000 km de testes em condições reais de utilização, que serão realiados somente no próximo mês. E a prova de alta velocidade realizou-se no Túnel de Catesby, como demonstra o vídeo divulgado pela empresa.
A Evoluto Automobile não tem modelos próprios, e, por isso, os 55 exemplares do 355 by Evoluto baseiam-se noutros tantos Ferrari F355 originais – entre Berlinetta (4871), GTS (2577), Spider (3717) e Challenger (108), fabricaram-se 11 273 unidades de um automóvel que é um ícone da década de 1990. E a garantia proposta pela Evoluto Automobili é de dois anos ou 32 000 km.
