Edição especial e limitada da carrinha Audi RS6 acelera de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos; menos 0,1 segundo que o Porsche 911 GT3!
Inspirada no espetacular RS6 GTO concept de 2020, o “one-off” criado por aprendizes na Audi para homenagear modelo mítico da competição do final da década de 80 (o Audi 90 quattro IMSA GTO), a nova RS6 Avant GT é mais do que uma edição especial da carrinha desportiva alemã, assinala várias marcas ao ser a mais potente alguma vez produzida e, muito provavelmente, a última!
Com produção limitada a apenas 660 unidades para todo o mundo, a nova RS6 ostenta a decoração da Audi Sport, incorporando vários elementos exclusivos, como a grelha e o para-choques em preto de dimensões mais avantajadas, o capot em fibra de carbono com detalhes expostos e entradas de ar que reduzem a pressão do ar nas rodas e arrefecer os travões. Ainda inspirada na competição, há uma asa dupla e um difusor com um refletor disposto na vertical. As jantes de 22 polegadas só estão disponíveis em branco.
No interior, o mesmo tratamento vincadamente “racing”, mas é o motor que merece o maior destaque. O conhecido V8 4.0 biturbo, com potência esticada aos 630 cv e 850 Nm (mais 30 cv e 50 Nm do que o RS6 Avant), acoplado a uma caixa de oito velocidades Tiptronic, responsável por enviar a potência para as quatro rodas.
Máquina de condução
Tal como o RS 6 Avant Performance, o RS 6 Avant GT utiliza a versão mais recente do diferencial central com bloqueio, redesenhado para garantir maior precisão e reduzir a subviragem no limite. Particularmente leve e compacto, distribui a potência do motor entre os eixos dianteiro e traseiro numa proporção de 40:60. Se ocorrer derrapagem, mais binário é aplicado automaticamente ao eixo com melhor tração – até 70% no eixo dianteiro e até 85% para o eixo traseiro.
A nova carrinha desportiva de edição limitada conta, pela primeira vez de série, com suspensão “coilover” ajustável manualmente (10 mm mais baixa) e com um diferencial traseiro quattro sport, especialmente ajustado para o RS 6 Avant GT, amortecedores com ajuste triplo e estabilizadores mais rígidos (30% mais rígidos na frente e 80% na traseira). Em opção, a suspensão desportiva RS plus com Dynamic Ride Control (DRC) ou a suspensão pneumática adaptativa RS.
Travões em cerâmica e pneus Continental Sport Contact 7 completam o “pack” desportivo.
Para o RS6 Avant GT, a marca alemã anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos; 0 a 200 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 305 km/h.
