No emocionante arranque do Campeonato Mundial de Resistência da FIA de 2025, Antonio Giovinazzi da Ferrari AF Corse conquistou a pole position para o evento inaugural da temporada, os 1812 km do Qatar, agendados para 28 de fevereiro.
A sessão de qualificação inaugural do ano foi um espetáculo de nervos, com um pelotão de 18 Hypercars a lutar pelo primeiro lugar. Este marcou a segunda temporada do formato de qualificação Q1-Q2/Hyperpole, exigindo que os pilotos batalhassem por um lugar nos 10 primeiros. A tensão era palpável, com margens de diferença mínimas a separar os concorrentes durante a intensa luta pela posição de Hyperpole.
A Ferrari AF Corse, recém-saída de uma sólida performance na FP3, entrou na pista como fortes candidatas à primeira pole position da temporada. Os Ferrari 499P LMHs da equipa mostraram a sua garra ao garantir os primeiros e segundos lugares no Q1, separados por meros 0.022 segundos.
Nem todos os participantes tiveram uma corrida tranquila, no entanto. Brendon Hartley, ao volante do seu #8 Toyota GR010 Hybrid, viu-se a rodar numa volta rápida após desviar ligeiramente para fora nos bordos da pista. Este percalço resultou em Hartley e a sua equipa serem agendados como o último carro a sair dos 18 Hypercars para a corrida de sexta-feira.
Numa nota mais positiva, Jean-Eric Vergne manobrou habilmente o #93 Peugeot 9X8 LMH para a disputa da Hyperpole, enquanto Antonio Fuoco conseguiu recuperar de um pequeno deslize onde fez uma curva demasiado larga, fazendo com que o seu #50 Ferrari deslizasse pelo trapiche de gravilha.
Giovinazzi manteve a sua liderança, cronometrando o tempo de volta mais rápido de 1:38.359 no #51 Ferrari. Ele foi seguido de perto por Dries Vanthoor no #15 BMW M Hybrid V8, que ficou a apenas 0.136 segundos de distância. Fuoco garantiu o terceiro lugar no seu #50 Ferrari com um tempo de volta de 1:38.692.
JOTA, a celebrar o seu 25º aniversário, alcançou um notável quarto e quinto lugar na sua corrida de estreia com a máquina Cadillac V-Series.R. Alex Lynn e Sebastien Bourdais pilotaram os Cadillacs #12 e #38, respetivamente, com Lynn a ultrapassar o seu colega de equipa por uma margem estreita.
As restantes posições do top dez foram preenchidas por Robin Frijns (#20 BMW), de Vries (#7 Toyota), Robert Kubica (#83 AF Corse Ferrari), Charles Milesi (#35 Alpine A424) e Vergne (#93 Peugeot).
O #5 963 da Porsche Penske, conduzido por Julien Andlauer, garantiu o 11º lugar, seguido de perto pelo #94 Peugeot e Stoffel Vandoorne. Mick Schumacher no #36 Alpine assegurou o 14º lugar, com o #009 Aston Martin Valkyrie conduzido por Marco Sorensen logo atrás.
A grelha de 18 Hypercars foi completada por Neel Jani no #99 Porsche 963 da Proton Competition, o Aston Martin #007 conduzido por Harry Tincknell, e Hartley a fechar a fila.
A corrida de 1812 km do Qatar está agendada para começar na sexta-feira, 28 de fevereiro, às 14:00, hora local, ou às 11:00 UTC. Com as posições de partida agora definidas, o palco está montado para o que promete ser uma temporada emocionante de corridas do Campeonato do Mundo de Resistência.
