A startup britânica de veículos desportivos elétricos Longbow, garantiu alguns dos nomes mais sonantes da indústria automóvel para ajudar a concretizar o projeto.
O ex-CEO da McLaren, Mike Flewitt, o ex-CEO da Lotus Europe, Dan Balmer, e Michael van der Sande, cujo currículo inclui passagens pela Lucid Europe, divisão de projetos especiais da Jaguar Land Rover, e como CEO da Alpine, juntaram-se ao conselho consultivo da Longbow. A empresa foi co-fundada pelo engenheiro Daniel Davey, que traz consigo a experiência de passagens pela Lucid e Tesla.
A Longbow está a trabalhar em dois veículos desportivos elétricos semelhantes, construídos com base na arquitetura elétrica de alumínio da própria empresa. O primeiro deles está programado para começar a ser produzido no Reino Unido em 2027.
Trata-se do Speedster, é um modelo de dois lugares, com tração traseira, sem para-brisa, com peso alvo de incríveis 895 kg, uma prometida aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, e uma autonomia de até 443 km.
Para mais tarde está previsto o Roadster pesa 995 kg, e anuncia uma autonomia de até 451 km, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos.
Ambos os modelos são construídos com um chassi de alumínio sob medida que a Longbow disse ser otimizado para baixo peso e alta rigidez. Além disso, a marca britânica revelou que outros componentes, como os motores e baterias, também podem ser mais leves.
A Longbow anunciou ainda que Speedster terá uma produção limitada de 150 unidades, enquanto o Roadster terá um maior volume de produção, apesar da empresa não ter revelado o número exato de unidades a produzir. No entanto, as primeiras unidades dos dois modelos prometem ser veículos especiais e por isso vão receber a designação de Luminary 1st Edition e Autograph Edition.
“Temos planos e ideias, mas o que é preciso fazer é verificar tudo com pessoas que já fizeram este trabalho antes”, disse Daniel Davey, para justificar as novas aquisições para a Longbow.
