Em um recente desenvolvimento, a Audi se registrou oficialmente como fabricante de motores de F1 para as regulamentações de 2026. Essa movimentação marca a primeira incursão da Audi no esporte como fabricante oficial, após a aquisição completa da Sauber e um reinício das regulamentações técnicas. Com seus impressionantes recursos e conquistas passadas em outras disciplinas de corrida, espera-se que a Audi cause um grande impacto na F1. No entanto, o ex-piloto de Fórmula 1 Gerhard Berger ofereceu uma palavra de cautela à Audi, fazendo um paralelo com a entrada da Red Bull no esporte em 2005. Berger destaca a necessidade de paciência e a probabilidade de enfrentar desafios iniciais antes de alcançar o sucesso. Ele lembra como a Red Bull levou seis anos para se tornar uma equipe vencedora, apesar da chegada do renomado designer Adrian Newey. Berger acredita que levará pelo menos cinco anos para a Audi se estabelecer na frente do grid, citando a jornada semelhante da Ferrari no início dos anos 2000. Apesar de ter Michael Schumacher e uma equipe talentosa, a Ferrari precisou de cinco anos antes de conquistar títulos mundiais. O projeto Sauber/Audi enfrenta uma tarefa difícil, como evidenciado pela falta de pontos da Sauber nas primeiras nove etapas da temporada de 2024. No entanto, a equipe conseguiu garantir Nico Hulkenberg para 2025 e também está mirando Carlos Sainz Jr., filho do vencedor do Dakar da Audi, Carlos Sainz Sr., para a outra vaga. Sainz Jr. também está considerando opções com a Williams enquanto avalia suas perspectivas pós-Ferrari.
Sergio Perez da Red Bull lança uma bomba: afirma que o Diretor de Corrida da F1, Niels Wittich, foi despedido devido a um drama de ‘falta de controlo’.
A turbulência da Fórmula 1 fora das pistas atingiu novos patamares quando Sergio Perez, o piloto da Red Bull sob...
