Andretti Abala o Mundo da Fórmula E com a Corajosa Mudança de Porsche para Nissan!
Num surpreendente desenrolar de eventos, a Andretti anunciou uma mudança dramática no seu futuro na Fórmula E, optando por separar-se da Porsche em favor de uma nova parceria com a Nissan, com efeito no início da era Gen4 no final de 2026. Esta decisão sísmica marca o fim de uma era, uma vez que esta temporada será a última para a Andretti com o icónico fabricante alemão, que está a preparar-se para lançar quatro carros de fábrica no próximo ano.
A tinta ainda está a secar sobre esta colaboração inovadora, que tem estado em gestação há algum tempo e está prestes a ser revelada à medida que a temporada atual chega ao fim. A urgência por trás desta mudança é palpável, especialmente uma vez que a Nissan se encontra sem uma equipa cliente nesta temporada após o infeliz colapso da equipa NEOM McLaren no ano passado. Isso deixa a Nissan sem possibilidade de lutar por um título de fabricantes ao lado do campeonato de pilotos garantido por Oliver Rowland na temporada passada.
Roger Griffiths, o astuto diretor da equipa Andretti, tem-se mantido reservado em relação aos pormenores do acordo com a Nissan, mas expressou um fervoroso desejo de uma “relação mais próxima” com o seu novo parceiro fabricante à medida que entram no panorama Gen4. “Quando começámos a ter conversas com a Porsche em 2021, sempre houve este forte desejo de ser uma parte integral do seu caminho,” revelou Griffiths. Ele enfatizou a esperança de que, ao avançar para a Temporada 13 (2026-27), possam fomentar uma conexão mais profunda com a Nissan, afirmando: “Realmente não funcionou [até agora] por uma variedade de razões. Mas temos esperança de que, com um reinício do lado do fabricante, possamos começar de novo.”
A jornada da Andretti com a Porsche segue um período tumultuado com a BMW, onde serviram mais como prestadores de serviços do que como uma força competitiva. De 2016 a 2022, a equipa oscilou entre sucessos efémeros, com pilotos notáveis como Antonio Felix da Costa e Jake Dennis a conquistarem vitórias sob a bandeira da BMW i Andretti. No entanto, a retirada repentina da BMW da Fórmula E no final de 2020 deixou a equipa à beira da extinção. Um resgate de última hora permitiu-lhes continuar a competir com motores BMW até à temporada de 2022, antes de firmarem um acordo com a Porsche para a era Gen3.
A história da Andretti na Fórmula E tem sido uma de resiliência. Em 2015, enfrentaram um revés calamitoso quando o seu próprio motor, o ATEC-01, se revelou desastroso, forçando-os a voltar ao modelo especificado Spark-Renault. Este revés acendeu a sua busca por uma parceria mais estável, levando à frutífera aliança com a BMW em 2018. Griffiths refletiu sobre isso, afirmando: “Honestamente, neste ponto, não acho que alguma vez seríamos um fabricante por conta própria, apenas dado o conhecimento que teríamos de ter para desenvolver um motor que fosse bem-sucedido.”
Com a Nissan, a Andretti está prestes a entrar num novo capítulo promissor. O fabricante japonês desfrutou de uma forte relação com a McLaren de 2023 a 2025, incluindo uma vitória triunfante no E-Prix para Sam Bird em São Paulo em 2024. Este terreno fértil augura bem para a Andretti, que visa cultivar uma parceria bidirecional onde a inovação prospere. “Gostaríamos de fazer parte do processo de desenvolvimento do carro,” articulou Griffiths, enfatizando a necessidade de um ambiente colaborativo onde as ideias fluam livremente.
À medida que a contagem decrescente para a era Gen4 começa, a Nissan já demonstrou um início sólido nos testes, acumulando impressivas contagens de voltas durante as avaliações iniciais em Monteblanco. Com Benoit Treluyer a liderar a charge como piloto de desenvolvimento inicial, e Sam Bird previsto para contribuir durante o segundo teste em grupo em Almeria, o ímpeto está a aumentar.
A parceria Andretti-Nissan promete agitar a dinâmica da Fórmula E, preparando o cenário para um futuro emocionante. À medida que fãs e concorrentes se preparam para esta mudança monumental, uma coisa é certa: a corrida pela supremacia nas corridas elétricas acaba de se tornar muito mais eletrizante!
