A pré-temporada da Fórmula 1 chegou ao fim, marcando a conclusão de três dias extenuantes de testes. A Mercedes destacou-se como a equipa a bater, completando o maior número de voltas, enquanto Carlos Sainz da Ferrari roubou a cena ao estabelecer o tempo de volta mais rápido de 1:29.348 no segundo dia. No entanto, Allard Kalff, um analista experiente da Viaplay, permanece cético sobre as perspetivas de um carro campeão a emergir dos testes.
O Circuito Internacional do Bahrain foi o anfitrião dos testes de pré-temporada, onde as dez equipas de F1 mostraram a sua bravura. Mas não devemos esquecer que foi apenas um campo de testes. As equipas mantiveram os seus trunfos escondidos, guardando em segredo as suas cargas de combustível e modos de motor. Isso deixa-nos apenas com conjecturas, baseadas numa vasta experiência – algo que Kalff tem em abundância.
Kalff fez uma observação sóbria após os testes de pré-temporada. “Não vejo um carro campeão entre eles de maneira nenhuma,” disse ele à WNL. As suas palavras servem como um lembrete da realidade, recordando-nos que o verdadeiro teste está por vir.
Quando se trata de estabelecer o ritmo para o resto da temporada, quatro equipas parecem liderar o pelotão – McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes. “Estes são frequentemente os carros que definirão o tom ao longo do ano,” observou Kalff. No entanto, foi rápido a adicionar uma palavra de cautela: “As expectativas são sempre um prelúdio para desilusões.”
A diferença de desempenho entre as equipas de topo e as de fundo nunca foi tão estreita na história da Fórmula 1, tornando a competição mais feroz do que nunca. Num campo tão disputado, são os detalhes minuciosos que farão a diferença.
No meio desta intensa rivalidade, dois pilotos destacam-se para Kalff – Max Verstappen e Lewis Hamilton. Verstappen, o campeão em título, estará a almejar o seu quinto título de Campeão de Pilotos consecutivo. Por outro lado, Hamilton estará a tentar recuperar a coroa que perdeu para Verstappen em 2021 e garantir um oitavo título recorde.
“Há mais na história do que apenas Verstappen contra Hamilton,” apontou Kalff. A dinâmica dentro das equipas Red Bull e Ferrari também está prestes a mudar. O engenheiro de corrida de longa data de Verstappen, Gianpiero Lambiase, foi promovido a chefe de corridas da Red Bull, enquanto Hamilton trabalhará com Riccardo Adami na Ferrari.
À medida que o campeonato de F1 2025 se prepara para um arranque em março na Austrália, os candidatos ao título terão de se adaptar a estas mudanças. “Queres que a estratégia esteja em ordem,” disse Kalff. De facto, as equipas também precisarão de integrar novos mecânicos e todos os envolvidos terão de trabalhar juntos de forma harmoniosa. Afinal, a Fórmula 1 é um desporto de equipa.
