Depois do A290 e antes do futuro A110 100% elétrico, a Alpine revelou o A390_β um modelo que antecipa a segunda fase do Dream Garage da marca francesa, na caminhada para a transição elétrica.
O concept A390_β oferece um vislumbre do futuro automóvel de estrada concebido para utilização diária e capaz de se transformar num modelo que permite uma experiência de condução muito mais desportiva. A Alpine define-o como um verdadeiro desportivo com um traje “civil”, um verdadeiro automóvel de competição num fato de gala feito à medida.
O A390_β alinha-se com a terminologia da Alpine, combinando um A e três números. O 3 refere-se ao tamanho do veículo, e o 90 refere-se aos veículos versáteis e de utilização quotidiana da marca.
O concept agora revelado apresenta uma silhueta fastback, tão dinâmica quanto fluida, revela-se uma verdadeira escultura. Além disso, o A390_β apresenta uma assinatura luminosa distinta, em linha com o Alpenglow. Um enxame de triângulos iluminados, denominado “Cosmic Dust,” sob a faixa de iluminação dianteira e traseira evoca um cometa a penetrar na atmosfera. Por fim, as barras de luz esguias à frente e atrás, que parecem dividir o ar como uma lâmina, evocam a leveza.
Na traseira destaca-se a interpretação de “Light Follows Function”: a luz sublinha os elementos aerodinâmicos do concept. A barbatana de tubarão, uma referência aos Alpine que correm em Le Mans, é sinónimo de fluidez e estabilidade.
Além disso, o concept está dotado de um difusor traseiro, e uma faixa de luz iluminada pode ser estendida ou retraída em 80 mm, permitindo que o A390_β se transforme de um design de “cauda curta” para um de “cauda longa”. Esta capacidade de extensão, segundo a Alpine, reduz o coeficiente de resistência aerodinâmica e melhora a autonomia do automóvel.
Enquanto o exterior do A390_β tende a assemelhar-se ao futuro modelo de produção, o interior é deliberadamente concetual, permitindo vislumbrar uma visão futurista dos interiores Alpine, preservando os fundamentos da marca.
Desta forma, o cockpit é composto por um triângulo luminoso que representa graficamente o eixo de condução. Três lâminas de vidro atrás do volante, posicionadas sucessivamente, criam um efeito holográfico para uma leitura dinâmica e multidimensional das informações de condução.
O volante inspirado na F1 é compacto, técnico e preciso, e apresenta duas geometrias diferentes, permitindo aos condutores alternar entre o mundo da condução quotidiana e o da desportividade extrema.
Além disso, para colocar o A390_β, o condutor tem de posicionar um cristal de gelo (como uma chave) no centro do volante para dar vida ao automóvel.
Também derivado da F1 é o botão OV ou “overtake” (ultrapassagem) – já presente no volante do A290 – permite que, com um leve toque, a potência total do motor seja fornecida instantaneamente.
Outros botões permitem modificar a suspensão hidráulica, dosear a travagem regenerativa e adaptar os modos multimédia. Já os habituais botões P-R-N-D da transmissão, posicionados na consola central, assumem um aspeto mineral, como peças de rocha cortadas e polidas.
Para que o condutor possa desfrutar plenamente da experiência desportiva, a equipa de design da Alpine digitalizou uma baquet da Fórmula 1 para desenvolver o banco do condutor do A390_β, que oferece duas posições de condução para dois tipos de utilização: versatilidade quotidiana ou desportivismo de alto desempenho, combinado com conforto. Nota ainda para os encostos de cabeça dos bancos que são impressos em 3D
A Alpine adiantou ainda que o futuro automóvel desportivo fastback será concebido para ser elétrico, com base numa versão fortemente modificada da plataforma AmpR Medium, da Ampere.
O novo show car da Alpine será uma das estrelas do Salão Automóvel de Paris, que terá lugar de 14 a 20 de outubro, onde fará a sua estreia mundial, ao lado do Alpenglow Hy6, equipado com o novo motor de 6 cilindros e movido a hidrogénio, o A290 e novos exemplos de personalizações do A110.
