O piloto da Aston Martin na Fórmula 1, Fernando Alonso, foi convocado pelos comissários do Grande Prêmio da Austrália para discutir seu possível envolvimento no acidente de George Russell na última volta. Russell estava se aproximando de Alonso pela sexta posição quando perdeu o controle de seu Mercedes W15 na curva 6/7, batendo no muro de pneus e virando de lado. Os comissários solicitaram que Alonso e um representante da Aston Martin comparecessem perante eles para abordar o incidente. Nenhuma razão específica foi dada para a convocação, além de estar relacionada ao incidente nas curvas 6-7 na última volta.
Após a corrida, Alonso falou com a Sky Sports F1 e afirmou que seu foco estava no que estava à sua frente, e não no que estava acontecendo atrás. Ele mencionou ter tido um problema com a bateria durante as últimas 15 voltas da corrida, mas não deu mais detalhes. Alonso reconheceu que Russell estava se aproximando dele há várias voltas, dentro da zona de DRS, e que ele estava tentando manter seu ritmo ao dirigir voltas de classificação.
Russell, embora não acuse Alonso de nenhuma irregularidade, achou interessante que os comissários tenham convocado Alonso para uma reunião. Ele descreveu os momentos que antecederam o acidente, mencionando que estava meio segundo atrás de Alonso e de repente o piloto da Aston Martin se aproximou rapidamente, pegando-o de surpresa. Russell expressou incerteza sobre se Alonso tinha um problema com seu carro ou não, mas observou que Alonso freou antes da curva e depois acelerou normalmente, como visto nos dados disponíveis. Russell afirmou que não fará nenhuma acusação até que mais informações sejam fornecidas pelos comissários.
As imagens a bordo e as transmissões de rádio do carro de Alonso durante a corrida corroboram sua afirmação de que ele estava enfrentando problemas com a Aston Martin. Ele informou repetidamente sua equipe sobre algo incomum com o acelerador, e as imagens mostram vibrações e sons anormais. No final da corrida, Alonso deslizou até a área de pits em ponto morto, perguntando à equipe se dirigir de volta aos boxes arriscaria danificar o motor.
