Fernando Alonso, o campeão do mundo em duas ocasiões da Aston Martin, afirmou inequivocamente a sua crença na supremacia da influência de um designer sobre a de um piloto na formação do sucesso de uma equipa de Fórmula 1. As suas declarações surgem em meio à crescente expectativa para a temporada de F1 de 2025, que promete ser um período decisivo tanto para a Ferrari como para a Aston Martin.
As transformações significativas na Ferrari e na Aston Martin são os pontos focais da próxima temporada. Lewis Hamilton, o campeão do mundo em sete ocasiões, fez a transição para a Ferrari para a F1 2025 após uma jornada prolífica de 12 anos com a Mercedes, onde quebrou inúmeros recordes, incluindo o maior número de vitórias em corridas, pódios e pole positions. A mudança de Hamilton para a Ferrari foi um sonho pessoal realizado.
Em contraste, a Aston Martin está a preparar-se para receber o lendário designer de F1 Adrian Newey, que se juntará à equipa em março após sair da Red Bull, onde acumulou uma série de designs vencedores de títulos. A associação de Newey com Alonso, um piloto com quem há muito desejava trabalhar, marca uma entrada significativa na sua lista de desejos da F1 — a outra sendo Hamilton.
Alonso, ao interagir com a imprensa espanhola no evento de lançamento da temporada F1 75 em Londres, definiu Newey como um “espírito livre” que opera como bem entende, sem ser impedido pelos seus colegas da Aston Martin. Alonso acredita firmemente que o impacto desta ligação será mais profundo do que o que Hamilton pode cultivar na Ferrari.
Nas palavras de Alonso, “Adrian Newey terá sempre mais impacto do que qualquer piloto. Os pilotos vão e vêm, os 20 de nós aqui tentamos conduzir bem e conseguimos coisas até chegarmos à F1. Não sei o que Hamilton trará ou acrescentará à Ferrari, mas seguramente será menos do que um designer pode trazer.”
Newey, que anunciou a sua saída da Red Bull antes do Grande Prémio de Miami de 2024, entrou numa fase de licença suave, onde se desassociou da equipa de F1 mas continuou a trabalhar no projeto do hipercarro RB17. Na Aston Martin, Newey irá concentrar-se na reformulação do regulamento de F1 de 2026, envolvendo novas regulamentações de chassis e unidades de potência. A Aston Martin também assumirá o uso do motor Honda da Red Bull durante este período.
Newey, durante uma aparição no podcast Autocar, reconheceu os desafios que se avizinham. Admitiu estar ligeiramente atrasado em relação ao cronograma dos regulamentos de F1 de 2026 na Aston Martin, uma vez que as equipas foram autorizadas a começar a trabalhar nos seus carros para essa temporada a partir do início de 2025. No entanto, manteve-se determinado, afirmando que a sua antiga equipa não poderia impedi-lo de conceber inovações para beneficiar a Aston Martin.
Newey também precisará de se familiarizar com a sua nova equipa e entender a dinâmica de trabalhar em conjunto. De acordo com Eddie Jordan, o manager de Newey e ex-proprietário de uma equipa de F1, espera-se que Newey comece o processo de design para a Aston Martin por volta do quinto ou sexto de março.
