Fernando Alonso, piloto da equipe Aston Martin F1, expressou preocupação com o ritmo de corrida da equipe no Grande Prêmio da Arábia Saudita. Apesar de sua surpresa ao se classificar em quarto lugar, Alonso está preocupado com a capacidade da equipe de marcar pontos significativos na corrida. Ele reconheceu que o carro teve um desempenho melhor do que o esperado na classificação, mas enfrentou dificuldades na corrida no Bahrein. Alonso admitiu que o ritmo de longa duração da Aston Martin tem sido um desafio e eles têm trabalhado em ajustes para melhorá-lo. Ele espera uma corrida mais forte na Arábia Saudita em comparação com o Bahrein.
Alonso está otimista de que os ajustes na configuração da equipe irão melhorar seu desempenho, mas acredita que as condições de classificação mais uma vez esconderam suas fraquezas. Quando questionado sobre sua confiança nas mudanças visando melhorar o ritmo de corrida, Alonso respondeu de forma positiva. Ele reconheceu que os novos pneus às vezes mascaram o verdadeiro desempenho dos carros e que a aderência máxima do pneu proporciona uma vantagem extra. Ele enfatizou a importância da preparação dos pneus e das voltas de saída, afirmando que esses fatores podem ser mais cruciais do que o desempenho do carro. No entanto, na corrida, não há como esconder, e as equipes gradualmente retornam às suas posições naturais. Alonso reconheceu que ainda há trabalho a ser feito para alcançar as quatro melhores equipes, mas expressou esperança de começar à frente delas e defender sua posição.
A Aston Martin mostrou consistência nos setores um e dois da pista, mas enfrentou dificuldades no terceiro setor de alta velocidade, onde a velocidade em linha reta era crucial. Alonso parecia ter encontrado uma solução para esse problema quando aproveitou a volta completa de Lewis Hamilton para obter uma carona na reta de chegada antes de sua última volta no Q3. No entanto, Alonso esclareceu que isso foi apenas uma coincidência. Ele explicou que teve que tomar uma decisão entre negociar a última curva e potencialmente obstruir Hamilton ou deixá-lo passar. Ele escolheu aproveitar a carona, mas seus pneus não estavam devidamente aquecidos para a Curva 1 e Curva 2, resultando em uma perda de meio décimo de segundo. Embora tenha ganhado um décimo de segundo com a carona, a falta de preparação dos pneus nas duas primeiras curvas prejudicou seu desempenho geral durante a volta de saída.
