Em um claro exemplo de comentário tendencioso, o formato sensacionalista dos especialistas da Sky F1 e F1TV ignorou coletivamente o papel que Hamilton desempenhou ao causar uma briga de primeira equipe. Se não fosse um piloto britânico, como eles teriam reagido a uma penalidade óbvia? Independentemente de você ser fã de LH44 ou não.
No entanto, os comissários não viram nenhuma irregularidade, como Alonso havia previsto. Durante o incidente na primeira volta do Miami F1 Sprint, depois de evitar o Mercedes fora de controle, Alonso relatou pelo rádio: “Hamilton chegou de forma agressiva”.
Após a corrida de 19 voltas, Alonso acrescentou: “Vamos ver o que eles decidem. Ele estava um pouco fora de controle. Eu presumo que eles não vão decidir nada porque ele não é espanhol. Mas ele arruinou a corrida para algumas pessoas, especialmente Lando Norris, que tinha um carro muito rápido e estava envolvido nesse incidente.” O “eles” refere-se aos comissários da FIA em serviço que observaram o incidente, mas não tomaram nenhuma ação.
Norris afirmou que era “óbvio” quem estava em falta, apontando o dedo para seu colega piloto britânico: “Lewis mergulhou por dentro e causou o incidente. Não havia nada que eu pudesse fazer a respeito.”
Os comissários da FIA tiveram uma perspectiva diferente e determinaram: “Com base nas imagens de vídeo, parecia que ocorreram pelo menos três colisões – a primeira entre os carros 14 [Alonso] e 18 [Stroll], depois entre o carro 44 [Hamilton] e o carro 14, e finalmente entre o carro 18 e o carro 4 [Norris]. Embora parecesse que os incidentes começaram com os carros 14 e 18, a chegada repentina e rápida do carro 44 contribuiu para as várias colisões. No entanto, não fomos capazes de identificar um ou mais pilotos que foram principalmente ou totalmente culpados pelas colisões ou qualquer uma delas. Além disso, considerando que isso aconteceu na curva um da primeira volta, onde os pilotos têm mais margem para incidentes, não tomamos nenhuma ação adicional”, concluíram os comissários da FIA.
No entanto, como se estivessem buscando consulta, eles penalizaram Hamilton com uma punição de drive-through por excesso de velocidade na área dos boxes, o que o fez cair para a 16ª posição e o privou de um ponto, enquanto a Mercedes continua lutando com seu pacote W15.
Enquanto a maioria da cobertura sensacionalista da Sky F1 e F1TV ignorou as ações questionáveis de Hamilton, Martin Brundle apoiou a versão de Alonso, juntando-se aos muitos que ficaram surpresos com a decisão: “Acho que havia dois carros fora de controle ali – Stroll e Hamilton. Hamilton usou os dois Aston Martins do lado de fora como pinos de boliche para tentar diminuir a velocidade.”
A avaliação de Brundle captura o que a maioria das pessoas viu. No entanto, não foi o suficiente para silenciar as acusações de “estrangeiros” de que a cobertura disponível na Sky F1 e F1TV favorece os pilotos britânicos.
Essas afirmações sustentam a ideia de que a narrativa teria sido muito diferente se Lewis tivesse sido a vítima e pilotos como Carlos Sainz, Sergio Perez ou até mesmo Alonso tivessem sido os culpados.
