AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Alonso e Russell Declaram: Adeus aos Pesados e Desagradáveis Carros de F1 – Uma Nova Era Ousada Aguarda!

Carl Smith by Carl Smith
Novembro 20, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Alonso and Russell Declare: Goodbye to Heavy, Unpleasant F1 Cars – A Bold New Era Awaits!

Os Pilotos da F1 Dizem Adeus a Carros Pesados e Desagradáveis: Alonso e Russell Preparam o Palco para uma Nova Era!

À medida que as corridas finais da atual temporada de Fórmula 1 se aproximam, dois pilotos proeminentes, Fernando Alonso e George Russell, deixaram claro os seus sentimentos: não sentirão falta dos carros pesados desta geração. Com apenas três corridas restantes antes do amanhecer de uma nova era, a expectativa pela mudança é palpável, e ambos os pilotos estão mais do que prontos para isso.

Em uma recente conferência de imprensa, Alonso não poupou palavras, afirmando: “Não vou sentir falta desta geração de carros.” A sua avaliação direta reflete um sentimento mais amplo dentro do paddock. Ele reconheceu que, embora os modelos futuros possam apresentar velocidades mais lentas, há uma certa nostalgia que pode surgir quando voltarem à pista no futuro. “Estes carros são definitivamente demasiado pesados e grandes,” apontou Alonso, criticando os designs atuais que tornaram as corridas menos agradáveis. Ele observou que os benefícios pretendidos das regulamentações, que deveriam melhorar as corridas próximas e a ação na pista, “não foram realmente um sucesso” após o primeiro ano.

Por outro lado, George Russell ecoou esses sentimentos, acrescentando que os carros atuais não têm sido os mais agradáveis de conduzir. “Sim, é semelhante ao que Fernando diz. Não têm sido a geração de carros mais agradável. São super rígidos e muito baixos, levando a inúmeros desafios,” explicou. Desde 2017, os veículos aumentaram de tamanho, criando complicações adicionais para os pilotos.

Russell expressou o seu entusiasmo pela transformação, enfatizando: “Todos nós estamos ansiosos pela mudança e por um novo começo—isto é sempre emocionante.” Ele acredita que a nova direção de tornar os carros menores e mais leves é um passo na direção certa, embora tenha refletido: “Talvez não seja suficiente.” Refletindo sobre o passado, indicou que as memórias do seu desempenho em alta velocidade podem ofuscar as desvantagens, afirmando: “Normalmente, só lembramos o bom do passado, não os negativos. Portanto, provavelmente sentiremos falta do desempenho em alta velocidade enquanto esquecemos os aspectos menos favoráveis.”

À medida que Alonso e Russell se preparam para se despedir desta geração de carros de F1, fãs e pilotos ficam a questionar o que o futuro reserva. O peso da antecipação paira no ar enquanto a contagem decrescente para a nova era começa. A próxima geração finalmente trará as emoções e a excitação que ambos os pilotos—e todos nós—desejamos? Uma coisa é certa: os carros atuais não estão a ganhar concursos de popularidade, e o apelo por mudança nunca foi tão alto!

Tags: 1958-formula-1-seasonFernando Alonsogeorge-russell-2
Share212Tweet133Send

Related Posts

Cadillac F1 leads rebellion against Mercedes: rivals unite in explosive engine saga showdown!
Desporto Motorizado

Cadillac F1 lidera rebelião contra a Mercedes: rivais unem-se em um confronto explosivo na saga dos motores!

Título: A Batalha pela Supremacia: Rivais Unem-se Contra a Mercedes na Controvérsia dos Motores da F1!À medida que os motores...

by Carl Harrison
Fevereiro 10, 2026
Fernando Alonso warns: formula 1 risks losing joy with overthinking and management racing
Desporto Motorizado

Fernando Alonso alerta: a Fórmula 1 corre o risco de perder a alegria com o excesso de análise e a gestão das corridas.

A Diminuição da Emoção na Fórmula 1: Fernando Alonso Soa o Alarme!À medida que a contagem decrescente para 2026 avança,...

by Publisher
Fevereiro 10, 2026
McLaren shocks F1 world with bold Bahrain test strategy: fewer tyres than fierce rivals
Desporto Motorizado

McLaren surpreende o mundo da F1 com uma ousada estratégia de testes no Bahrein: menos pneus do que os seus ferozes rivais.

McLaren Revoluciona a Estratégia de Testes da F1 com Decisão Ousada sobre Pneus no Bahrein!Num movimento audacioso que pode redefinir...

by Harry Bright
Fevereiro 10, 2026
Williams Racing faces daunting challenges: Team Principal Vowles vows to secure future success
Desporto Motorizado

A Williams Racing enfrenta desafios assustadores: O diretor da equipa, Vowles, promete garantir o sucesso futuro.

O Futuro da Williams Racing: O Diretor da Equipa Vowles Mantém-se Imperturbável em Meio a Dificuldades no Início da TemporadaÀ...

by Redação
Fevereiro 10, 2026

Recent News

Novo Suzuki Across mais uma vez “gémeo” do Toyota RAV4

Novo Suzuki Across mais uma vez “gémeo” do Toyota RAV4

Fevereiro 10, 2026
Cadillac F1 leads rebellion against Mercedes: rivals unite in explosive engine saga showdown!

Cadillac F1 lidera rebelião contra a Mercedes: rivais unem-se em um confronto explosivo na saga dos motores!

Fevereiro 10, 2026
Fernando Alonso warns: formula 1 risks losing joy with overthinking and management racing

Fernando Alonso alerta: a Fórmula 1 corre o risco de perder a alegria com o excesso de análise e a gestão das corridas.

Fevereiro 10, 2026
McLaren shocks F1 world with bold Bahrain test strategy: fewer tyres than fierce rivals

McLaren surpreende o mundo da F1 com uma ousada estratégia de testes no Bahrein: menos pneus do que os seus ferozes rivais.

Fevereiro 10, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.