O campeão de Fórmula 1 duas vezes estava defendendo-se contra Russell da equipe Mercedes nas últimas fases da corrida, com Russell atacando com uma vantagem nos pneus.
No entanto, na última volta, Russell perdeu o controle de seu W15 na saída da Curva 6, batendo fortemente nas barreiras e ficando preso no meio da pista depois que Alonso pareceu diminuir significativamente a velocidade, fazendo com que o Mercedes #63 perdesse downforce.
Imediatamente após a corrida, Alonso insistiu que não fez nada de errado, declarando à Sky Sports F1: “Obviamente, eu estava focado no que estava à minha frente e não no que estava atrás. Tive alguns problemas com a bateria e o desempenho nas últimas 15 voltas mais ou menos, então eu estava lutando um pouco no final da corrida, mas não pude me concentrar no carro atrás de mim. Mas ele está bem, aparentemente. Vi o carro e fiquei muito preocupado”, acrescentou Alonso.
Por outro lado, Russell não quis tirar conclusões e também admitiu que deveria assumir parte da culpa por não antecipar a desaceleração de Alonso.
Ele disse: “Na minha opinião, saí da pista e isso é culpa minha. Eu estava meio segundo atrás de Fernando 100 metros antes da curva e, de repente, ele veio em minha direção muito rapidamente e eu estava bem em sua traseira. Não sei se ele teve algum problema ou não. Ele está sendo chamado pelos comissários, o que é um pouco estranho em uma situação como essa. Não tenho mais nada a dizer agora. Preciso revisar tudo, mas estou apenas decepcionado por terminar a corrida assim. É claro que ele freou 100 metros antes da curva e depois acelerou novamente e fez a curva normalmente. Já vimos os dados disso”, apontou o britânico.
No entanto, Russell insistiu que esperaria pela decisão dos comissários antes de acusar Alonso de qualquer irregularidade. Ele disse: “Não vou acusá-lo de nada até termos mais informações. Eu estava bem atrás dele por muitas voltas. Eu estava meio segundo atrás dele antes da curva. Então, de repente, ele diminuiu dramaticamente a velocidade e acelerou novamente. Eu não estava esperando, e isso me pegou de surpresa. Essa parte é culpa minha. É interessante que ele tenha sido chamado pelos comissários. Estou curioso para ouvir o que eles têm a dizer”, afirmou o piloto da Mercedes.
Agora, os comissários anunciaram sua decisão sobre o incidente e declararam em um comunicado pós-corrida que Alonso foi considerado ter dirigido de maneira “potencialmente perigosa” e em violação do Artigo 33.4 dos regulamentos esportivos, que afirmam que “Um carro não deve ser dirigido desnecessariamente devagar, erraticamente ou de maneira que possa ser considerada potencialmente perigosa para outros pilotos ou qualquer outra pessoa.”
Como resultado, Alonso recebeu uma penalidade de passagem pelos boxes, o que se traduz em uma penalidade de tempo de 20 segundos após a corrida, fazendo com que ele caísse da sexta para a oitava posição na classificação da corrida.
Além disso, o piloto da Aston Martin recebeu três pontos de penalidade em sua licença.
