Fernando Alonso afirma que os testes limitados de pré-temporada fornecidos aos pilotos de Fórmula 1 são injustos e sugere que as equipes devem ter a oportunidade de utilizar ambos os seus carros. Em anos anteriores, exceto em 2022, quando os últimos carros de efeito solo foram introduzidos, os testes de inverno consistiam em dois testes de quatro dias. No entanto, agora foi condensado em um único cronograma de três dias no Bahrein, onde também ocorre a abertura da temporada. Essa mudança tem sido considerada uma medida econômica. No entanto, a distância restrita percorrida durante os testes tem se mostrado desafiadora para os novatos se adaptarem, apesar de não haver estreantes no grid de 2024. Alonso, que está entrando em sua 21ª temporada na F1, ainda acredita que um dia e meio por piloto é inadequado. Ele expressou seus pensamentos, afirmando: “Temos testes muito limitados no Bahrein. Não há outro esporte no mundo com todo o dinheiro envolvido e todo o marketing e as coisas boas que dizemos sobre a Fórmula 1, e estando cada vez mais próximos dos fãs, eu não consigo entender por que não vamos para o Bahrein por quatro dias, o que poderia ser dois e dois para os pilotos. Se você vai para três, que é um número ímpar, não é possível dividir entre os pilotos. Eu não sei por que não vamos com dois carros, porque estamos no Bahrein, e corremos lá na semana seguinte.” As preocupações de Alonso não são únicas, pois o piloto da Mercedes e diretor da GPDA, George Russell, também apoiou sua proposta no ano passado. Russell afirmou: “Pessoalmente, eu não acho que três dias sejam suficientes, porque você tem que lembrar do ponto de vista do piloto, isso é um dia e meio por piloto. Você consegue imaginar Rafael Nadal passando 12 semanas sem bater na bola e depois indo direto para o Aberto da França com um dia e meio de treinamento? Isso simplesmente nunca aconteceria. Eu entendo e reconheço por que fazemos isso. Acho que três dias com dois carros provavelmente seria um bom lugar para estar.”
De acordo com a fonte motorsportweek.com
