Há projetos automóveis que nascem para resolver um problema. E depois há projetos como este, que parecem ter surgido apenas porque alguém decidiu desafiar a lógica. Na Nova Zelândia, um Porsche Cayenne de segunda geração foi transformado numa verdadeira pick-up de duas portas, numa conversão tão invulgar que dificilmente terá passado pela cabeça dos engenheiros da Porsche quando criaram o primeiro SUV da marca.
A base escolhida para o projeto foi um Porsche Cayenne S equipado com o conhecido motor V6 turbodiesel de 3,0 litros. Com 240 CV e 550 Nm de binário, associados a uma caixa automática de oito velocidades e a um sistema de tração integral, o conjunto mecânico parecia reunir as credenciais necessárias para enfrentar uma nova vida como pick-up.
A transformação exigiu alterações profundas à carroçaria. O tejadilho foi cortado na parte traseira, as portas traseiras desapareceram e o antigo SUV de cinco portas deu lugar a uma configuração de cabina alargada com apenas duas portas. Atrás dos bancos dianteiros surgiu uma pequena caixa de carga, limitada pelas dimensões originais do veículo, mas suficientemente funcional para justificar a conversão.
Um dos aspetos mais interessantes do projeto é a forma como foi executado. À primeira vista, tudo parece ter saído da fábrica daquela maneira. A nova parede traseira inclui um vidro semelhante ao de uma pick-up convencional e a porta da bagageira foi adaptada para funcionar como uma verdadeira tampa de caixa de carga. Grande parte da chapa exterior continua a ser original do Cayenne, o que contribui para uma aparência surpreendentemente harmoniosa.
O veículo recebeu ainda pneus todo-o-terreno montados nas jantes originais da Porsche, uma escolha que combina bem com o sistema Porsche Traction Management e reforça a sua vocação para pisos mais difíceis.
No interior, praticamente tudo permanece inalterado. O habitáculo mantém os bancos em pele, os bancos aquecidos, o sistema de navegação e o climatizador automático de duas zonas. A configuração com volante à direita revela que este exemplar foi preparado para circular nas estradas neozelandesas.
Apesar do aspeto invulgar, esta criação não é apenas uma curiosidade de garagem. O proprietário investiu mais de 80 mil dólares neozelandeses, o equivalente a cerca de 47 mil dólares americanos, para obter todas as certificações necessárias e legalizar o veículo. Ou seja, esta improvável pick-up Porsche está totalmente apta a circular na via pública.
Atualmente, o modelo encontra-se à venda por cerca de 50 mil dólares neozelandeses, aproximadamente 30 mil dólares americanos. É um valor considerável para um Cayenne com mais de 200 mil quilómetros percorridos, mas quem estiver à procura de exclusividade dificilmente encontrará algo semelhante. Afinal, não é todos os dias que se vê um Porsche transformado numa pick-up legalizada e pronta para trabalhar.
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