A partir deste ano, a Alfa Romeo passa a celebrar o dia 3 de março como o “33 Stradale” e para assinalar a data, a marca italiana revelou novas imagens do superdesportivo que presta homenagem ao 33 Stradale de 1967, com a invulgar pintura Blu Reale, uma cor de carroçaria que evoca o seu glorioso passado.
O novo 33 Stradale promete ser tão raro como o original, que foi produzido em 18 unidades, já que a Alfa Romeo vai produzir apenas 33 unidades, sendo que todas elas já estão vendidas.
A construção deste superdesportivo será realizada artesanalmente nas instalações da Carrozzeria Touring Superleggera, que vai equipar o novo modelo com duas motorizações distintas. Uma equipada com um motor 3,0 litros V6 biturbo a gasolina, com mais de 620 cv e outra, 100% elétrica, que será capaz de debitar uma potência máxima acima dos 750 cv.
Esteticamente são vários os elementos estilísticos partilhados entre ambos os 33 Stradale, caso das portas de abertura vertical, em que os vidros de prolongam pelo tejadilho panorâmico do inconfundível “V” que domina o “cofango” (termo que identifica o componente único que integra o capô e o para-choques, e onde está colocado o característico escudo da marca italiana, no caso construído em fibra de carbono
Quanto ao interior de design minimalista, proposto com dois níveis de acabamento, Tributo e Alfa Corse, o primeiro prestando homenagem ao modelo original, o segundo de caráter ainda mais desportivo.
Com diversos elementos característicos do construtor transalpino, novo 33 Stradale conta com um volante de três braços, sem quaisquer botões, ou o painel de instrumentos com dois mostradores redondos de generosas dimensões.
Para garantir o maior envolvimento possível na experiência de condução, suprimiu tudo o que possa distrair o condutor da sua tarefa, tal como num cockpit de um avião, os comandos, em número limitado, estão localizados em diferentes níveis, seja na consola central, ou no próprio tejadilho.
Também inspirados no mundo da aeronáutica são o tabliê e o consola central, em cuja conceção foram utilizados materiais como o alumínio, a fibra de carbono, a pele genuína e a Alcantara – existindo entre ambos um ecrã retrátil de grandes dimensões, através do qual é possível gerir todas as configurações do veículo. Por seu lado os bancos são uma reinterpretação contemporânea dos originais, contando com regulações elétricas de seis vias.
Em suma, o “33” é, este ano, um número mágico para a Alfa Romeo que produziu o seu novo superdesportivo num exclusivo Blu Reale, uma cor evocativa já disponível no 33 de 1967 e que passa, agora, a ser uma das três cores de carroçaria disponíveis no modelo, em conjunto com o clássico Rosso Alfa e o mais refinado Rosso Villa d’Este.
