ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

AF Corse Ferrari é o mais rápido em Imola durante a primeira sessão de treinos.

Carl Smith by Carl Smith
Abril 19, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
AF Corse Ferrari é o mais rápido em Imola durante a primeira sessão de treinos.

Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P. 26-27.02.2024. FIA World Endurance Championship, Official Prologue, Doha, Qatar. - www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Copyright: Moy / XPB Images

ADVERTISEMENT

Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P.

26-27.02.2024. Campeonato Mundial de Resistência da FIA, Prólogo Oficial, Doha, Catar.

– www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Robert Kubica (POL) / Robert Shwartzman (ISR) / Yifei Ye (CHN) #83 AF Corse Ferrari 499P.

ADVERTISEMENT

26-27.02.2024. Campeonato Mundial de Resistência da FIA, Prólogo Oficial, Doha, Catar.

– www.xpbimages.com, EMail: [email protected] © Yifei Ye alcançou o tempo mais rápido na primeira sessão de treinos para a segunda etapa do Campeonato Mundial de Resistência da FIA em 2024, as 6 Horas de Imola.

O piloto da Ferrari, competindo no carro #83 Ferrari 499P da AF Corse, registrou um tempo de 1:31.347 para garantir a primeira posição, com uma vantagem de mais de meio segundo em relação ao seu concorrente mais próximo, Antonio Fuoco no carro #50 da fábrica da Ferrari.

Mikkel Jensen, pilotando o carro #93 Peugeot 9X8, ficou em terceiro lugar, à medida que a Peugeot começa a se familiarizar com o novo 9X8 em Imola. No entanto, Jensen ficou mais de meio segundo atrás de Fuoco, tornando-se uma sessão dominante para os carros da Ferrari.

Houve uma breve pausa na sessão quando o companheiro de equipe de Jensen na Peugeot, Jean-Eric Vergne, parou logo após a curva 4, Tamburello. Embora o francês tenha conseguido fazer o carro se mover novamente, o controle da corrida já havia solicitado uma interrupção temporária, que foi suspensa alguns minutos depois, quando Vergne voltou aos boxes.

Mirko Bortolotti, da Lamborghini, terminou em quarto lugar, enquanto Alessandro Pier Guidi, companheiro de equipe de Fuoco na Ferrari, ficou em quinto. Harry Tincknell, pilotando o carro #99 Porsche 963 da Proton Competition, garantiu o sexto lugar, seguido por Matt Campbell no carro #5 Porsche em sétimo. Kevin Estre foi o próximo piloto na fila, competindo no carro #6 Porsche, enquanto os dois Toyotas, liderados por Nyck de Vries no carro #7, ocuparam o nono e décimo lugar, com Sebastien Buemi do carro #8 da Toyota completando o top 10.

Na categoria LMGT3, Daniel Juncadella registrou o tempo mais rápido no carro #82 TF Sport Corvette Z06 GT3.R, marcando 1:42.113. Seu companheiro de equipe, Charlie Eastwood, ficou em segundo lugar, formando uma dobradinha da Corvette, mas ficou mais de seis décimos de segundo atrás de seu colega espanhol.

Davide Rigon, pilotando o carro #54 AF Corse Ferrari 296 GT3, alcançou o terceiro tempo mais rápido, enquanto Maxime Martin terminou em quarto no carro #46 Team WRT BMW M4 GT3. Alessio Rovera completou o top 5, competindo no carro #55 AF Corse Ferrari 296 GT3.

A segunda sessão de treinos, FP2, começará às 17h15 no horário local.

© 2024

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Desporto Motorizado

Max Verstappen revela que o MCL39 poderia tê-lo tornado imbatível na temporada de 2025!

Max Verstappen: "Com o MCL39, Eu Teria Dominado 2025!"Num revelação surpreendente, a estrela da Fórmula 1 Max Verstappen expressou de...

by James Taylor
Dezembro 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Desporto Motorizado

Alain Prost alerta que o regresso da Renault à F1 pode ser um sonho distante devido às rigorosas regulamentações.

Alain Prost Soa o Alarme: A Saída da Renault da F1 Poderá Ser Permanente!Num pronunciamento audacioso que enviou ondas de...

by Publisher
Dezembro 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Desporto Motorizado

O ousado aviso de Charles Leclerc: ‘agora ou nunca’ – conseguirá a Ferrari enfrentar o desafio em 2026?

O Futuro da Ferrari Está em Jogo: O Agressivo Aviso de "Agora ou Nunca" de Leclerc!Numa declaração audaciosa que enviou...

by Carl Harrison
Dezembro 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Desporto Motorizado

Max Verstappen reflete sobre a emocionante temporada de 2025: amor, ódio e quase uma desilusão pelo título.

A Aventura Selvagem de Max Verstappen: Abraçando o Caos de uma Temporada de 'Amor-Odio'Num campeonato que só pode ser descrito...

by Harry Stone
Dezembro 15, 2025

Recent News

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen revela que o MCL39 poderia tê-lo tornado imbatível na temporada de 2025!

Dezembro 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost alerta que o regresso da Renault à F1 pode ser um sonho distante devido às rigorosas regulamentações.

Dezembro 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

O ousado aviso de Charles Leclerc: ‘agora ou nunca’ – conseguirá a Ferrari enfrentar o desafio em 2026?

Dezembro 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak

Max Verstappen reflete sobre a emocionante temporada de 2025: amor, ódio e quase uma desilusão pelo título.

Dezembro 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.