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AutoGear

Adrian Newey Enfrenta uma Luta Difícil ao Juntar-se à Aston Martin

Carl Harrison by Carl Harrison
Janeiro 10, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
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Adrian Newey Reflects on Red Bull Exit: “I think the guys also felt, perhaps, that they needed to show that they could do it on their own”

MONTE-CARLO, MONACO - MAY 24: Adrian Newey, the Chief Technical Officer of Oracle Red Bull Racing arrives in the Paddock on a tender prior to practice ahead of the F1 Grand Prix of Monaco at Circuit de Monaco on May 24, 2024 in Monte-Carlo, Monaco. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202405240096 // Usage for editorial use only //

A lenda do design da Fórmula 1 Adrian Newey admitiu que estará a jogar em desvantagem quando começar o seu novo papel como Partner Técnico Gestor na Aston Martin a 2 de março de 2025. Devido a uma licença obrigatória após a sua saída da Red Bull, Newey enfrentará uma desvantagem temporal à medida que a Aston Martin começa a trabalhar no seu carro de 2026 sob novas e abrangentes regulamentações da F1.


A Licença de Jardim Cria uma Pressão Temporal

As regulamentações técnicas de 2026, que prometem uma mudança sísmica no design dos carros de F1, entraram oficialmente em vigor a 1 de janeiro. Quando Newey se juntar à Aston Martin em março, dois meses cruciais de desenvolvimento em túnel de vento e design já terão passado.

“Estarei já um pouco atrasado, cerca de dois meses”, reconheceu Newey no podcast Autocar. “Na verdade, é mais do que isso porque não só estarei atrasado na análise das regulamentações, mas também precisarei de tempo para me familiarizar com a equipa, as ferramentas e a sua forma de trabalhar.”

Newey destacou como as regulamentações modernas da F1 exigem um trabalho imediato e preciso dentro de parâmetros de design rigorosos, não deixando espaço para atrasos.

“Com a forma como as regulamentações evoluíram, é realmente necessário estar à frente de um sistema CAD para entender todas as caixas e assim por diante. Elas são tão prescritas.”


Um Novo Desafio na Aston Martin

A transferência de Newey para a Aston Martin sinaliza a ambição da equipa em juntar-se à elite da F1. O Diretor da Equipa, Mike Krack, e o Diretor Técnico Chefe, Enrico Cardile, irão colaborar com Newey para impulsionar a Aston Martin no ciclo de regras de 2026 como um sério concorrente. Os seus esforços serão apoiados por um túnel de vento e um simulador de última geração que foram concluídos em 2024.

Krack, ansioso pela chegada de Newey, referiu-se a ele como o equivalente da Aston Martin a um “Mestre Jedi”, comparando a sua experiência à sabedoria de Yoda em Star Wars.

“Adrian será a força que nos levará para a frente,” disse Krack. “O novo simulador é realmente como Star Wars… Uma vez totalmente em uso, será um grande benefício.”


A Parceria com a Honda Adiciona Potência

A chegada de Newey coincide com a evolução da Aston Martin para uma equipa de fábrica completa através da sua parceria com a Honda, que começará em 2026. Esta colaboração estende a relação de Newey com a Honda, que foi fundamental para o sucesso da Red Bull durante o seu tempo na equipa.


Pressão do Tempo vs. Talento

Enquanto Newey irá entrar num ambiente com limitações de tempo, a sua reputação como uma das maiores mentes técnicas do desporto infunde confiança de que ele poderá rapidamente fazer a diferença. Os recursos e a infraestrutura da Aston Martin, combinados com a comprovada capacidade de Newey de entregar resultados sob pressão, tornam o projeto de 2026 da equipa um dos mais esperados do desporto.

Para a Aston Martin, a chegada de Newey representa não apenas esperança, mas um passo tangível em direção a tornar-se uma equipa de F1 de topo. No entanto, as apostas são altas, e a pressão para entregar resultados será imediata.

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