O Adamastor Furia é a versão de estrada do primeiro superdesportivo português que está equipado com um motor V6 de 3,5 litros, da Ford Performance, capaz de debitar mais de 650 cv de potência e mais de 571 Nm de binário máximo.
Estes números permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e de 0 a 200 km/h em 10,2 segundos. Já a velocidade máxima é superior a 300 km/h.
Para alcançar estes níveis de performance, o Adamastor Furia foi projetado, desde o primeiro dia, com o máximo desempenho aerodinâmico em mente, de forma a definir novos padrões em termos de desempenho dinâmico no exclusivo segmento de veículos de elevada performance, não só em estrada, mas igualmente em ambiente de circuito.
Para isso, o Furia está equipado com uma carroçaria integralmente construída em fibra de carbono, prescinde dos spoilers e ailerons habitualmente utilizados, os quais visam incrementar o downforce imprescindível no capítulo dinâmico, mas que representam, quase sempre, soluções visualmente menos elegantes.
Para manter um design elegante, a equipa especializada da Adamastor desenvolveu um elaborado fundo com efeito Venturi, que gera em termos aerodinâmicos, bastante menos arrasto, algo que também influencia a velocidade máxima, para conseguir gerar uma grande parte do downforce total.
O chamado efeito Venturi ocorre quando um fluído, neste caso o ar, ao percorrer uma conduta como as que incorporam a construção do fundo do Furia, sofre uma diminuição da sua pressão ao passar numa zona mais estreita, um efeito de sucção que se traduz num significativo incremento da velocidade do ar e, consequentemente, numa maior carga do automóvel sobre o asfalto.
Além disso, a inovadora suspensão de configuração decoupled – desenvolvida internamente pela Adamastor – cuja geometria é capaz de controlar os movimentos de roll e pitch da carroçaria do Furia de forma totalmente independente e reativa – permite também maximizar os benefícios do fundo com efeito Venturi, permitindo controlar de forma consistente a altura livre ao solo, bem como potenciar o contato dos pneus com o asfalto, o que se traduz em níveis de aderência superiores.
A Adamastor já revelou que o superdesportivo português é capaz de produzir uma impressionante carga aerodinâmica de 1900 kg a uma velocidade de 250 km/h.
Recorde-se que a Adamastor recorrendo a novas tecnologias e softwares de simulação já realizou mais de 30 000 voltas para afinar, ao detalhe, e evoluir a performance do seu superdesportivo, validando o comportamento do chassis e a sua dinâmica sob as condições mais exigentes de utilização, e que recentemente iniciou os testes em pista do Furia.
Já se sabe que a Adamastor vai produzir apenas 60 unidades do Furia, cada uma com um preço de €1,6 milhões mais impostos.
