A ADAC, a maior associação automóvel da Europa, revelou os dados do seu “Ecotest“, estudo de referência independente que avalia a eficiência dos veículos em condições reais.
Para este estudo de referência, o ADAC afere o consumo de energia dos veículos em condições reais, em circulação, e na edição de 2024 testou 84 modelos, com o Peugeot e-208 e o e-308, a ocuparem os dois primeiros lugares, no conjunto dos modelos testados
Os especialistas avaliaram a eficiência dos veículos em condições reais de condução, tendo em conta um vasto conjunto de fatores que influenciam o consumo de combustível e as emissões de CO2 de um veículo.
Desta forma o estudo concluiu que o Peugeot e-208 liderou a avaliação do Ecoteste 2024 com um total de 105 pontos. O seu baixo consumo de 16,0 kWh por 100 quilómetros (com perdas de carga) resulta em apenas 80 gramas de CO2 por quilómetro.
Já o Peugeot e-308 e o Opel Corsa Eletric, ocuparam ambos a segunda posição com 103 pontos. O e-308, de maiores dimensões. E equipado com o mesmo motor elétrico de 156 cv do e-208, registou um desempenho exemplar com consumo de 16,3 kWh e um valor de CO2 de 82 gramas por quilómetro.
Atrás dos modelos da Stellantis, surge o Tesla Model 3 com 100 pontos, seguido pelo Astra Electric Sports Tourer com 99 pontos, o Peugeot e-2008 e o Volkswagen ID.7 Pro com 97 pontos, e o MG4 Electric com 96 pontos.
Nota aina para o Toyota Prius híbrido plug-in, que é único modelo híbrido entre os 10 primeiros, revelando que os modelos com motor de combustão podem ser eficientes em combinação com motor elétrico.
Desta forma, o estudo da ADAC revela que não existe outro híbrido plug-in que seja mais económico numa condução exclusivamente elétrica do que o Prius plug-in, com um consumo médio de 17,7 kWh/100 km.
Já entre os modelos equipados com motor Diesel, destaque para o Passat Variant 2.0 TDI, que ocupou o 38.º lugar do estudo, com uma classificação de quatro estrelas não só pelo seu consumo de 5,0 litros de gasóleo por 100 quilómetros, o que é notavelmente baixo para o tamanho do veículo, mas também pelo seu consumo.
