AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

ACAP registou em 2023 mais 26% de automóveis matriculados face a 2022

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Janeiro 26, 2024
in Novidades
Reading Time: 3 mins read
0

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) revelou que o número de veículos automóveis matriculados em 2023 cresceu 26% face ao ano de 2022. Apesar do aumento, a ACAP reconhece que os números ainda estão abaixo dos registados em 2029 (menos 12,3%).

Os dados foram revelados pela Associação no Fórum do Retalho Automóvel, evento que teve lugar em Lisboa, com o tema “Conduzir à Nova Mobilidade”, e que fez um balanço do setor.

Número de veículos sustentáveis continua a aumentar

Tendo-se registado um aumento de matrículas em todas as categorias de veículos, 2023 permitiu verificar a preferência por veículos mais sustentáveis. “Na categoria de ligeiros de passeiros – onde se registou um crescimento de veículos matriculados de 26,9% face a 2022 –, os veículos de energias alternativas aos motores a combustão têm um peso de 51,9%. Dentro destes, os elétricos representam um total de 18,2 %, seguindo-se os híbridos (14,5%) e os híbridos plug-in (13,6%). Os veículos a gasolina e a gasóleo representam 36% e 12% dos ligeiros de passeiros matriculados no ano passado, respetivamente”, revelou a ACAP em comunicado.

“Os dados atuais indicam também que Portugal teve um crescimento acima da União Europeia (14,6%) nesta categoria de veículos, situando-se no “top 10”, com 18,2%. Embora os números sejam promissores, os ligeiros de passeiros a energias alternativas continuam a representar apenas 5% dos veículos do parque automóvel português. Os veículos a gasóleo continuam em maior percentagem (58,2%), seguindo-se os carros a gasolina (36,6%)”.
 


Parque automóvel continua a envelhecer

Apesar do crescimento assinalado, a ACAP revela que os números ainda se situam abaixo dos registados em 2019. “Na categoria de ligeiros de passageiros, sublinha-se um decréscimo de 11,2% de veículos matriculados. Já os ligeiros de mercadorias cresceram 20,7% no ano passado, valor ainda assim inferior quando comparado a 2019 – menos 26%. Só veículos pesados representam uma subida efetiva quando comparados a 2019, com mais 33,7% de veículos matriculados. Relativamente aos “rent-a-car”, em 2023 verificou-se também um incremento, na ordem dos 50,7%”, acrescenta o comunicado da ACAP
 
Contudo, e de acordo com os dados da Associação, Portugal continua com um parque automóvel envelhecido, em particular quando comparado com outros países da União Europeia. “Dos 5,6 milhões de veículos que circulavam em 2021, 63%o tinha mais de 10 anos de idade. Já em 2022, 1,5 milhões de veículos em circulação apresentava mais de 20 anos de idade, sublinhando-se que nesse ano a idade média dos veículos entregues para abate era de 23,8 anos. Os ligeiros de mercadorias e os pesados de mercadorias são atualmente os veículos mais velhos do parque automóvel nacional, situando-se acima dos 15 anos. Seguem-se os pesados de passageiros (14 anos) e os ligeiros de passageiros (13,6 anos)”.
 
ACAP deixa recomendações

Com o intuito de procurar renovar o parque automóvel em Portugal, a ACAP propôs a “reintrodução de mecanismos de incentivo ao abate de veículos em fim de vida, para acelerar a substituição dos veículos convencionais mais antigos e poluentes por veículos de baixas emissões, tal como aconteceu em Espanha, Itália ou França”. A Associação sublinha ainda a importância de retirar de circulação “veículos em fim de vida com emissões médias de 170 g/km de CO2, substituindo-os por veículos com emissões médias de 95 g/km (incluindo elétricos, híbridos plug-in e veículos a gasolina e gasóleo)”, acrescenta a ACAP.
 
Recorde-se que o incentivo ao abate realizado em 2022 resultou numa poupança energética de 3,2 milhões de litros de combustível/ano, o equivalente a 33 200 barris de petróleo. Em termos de emissões, registou-se menos 10 800 toneladas de CO2 ao ano.

Tags: ACAPAssociação Automóvel de PortugalFórum do Retalho Automóvelveículos novos
Share212Tweet133Send

Related Posts

BYD vai construir fábrica de veículos elétricos na Turquia
Novidades

Governo chinês quer colocar um ponto final na ‘guerra’ de preços no setor automóvel

A guerra de preços entras as marcas de automóveis elétricos na China, o maior mercado automóvel do mundo, levou as...

by Virgilio Machado
Julho 5, 2025
Skoda volta a alinhar pelo 22.º ano consecutivo na Volta a França
Novidades

Skoda volta a alinhar pelo 22.º ano consecutivo na Volta a França

A 112.ª edição da Volta a França, a mais célebre prova de ciclismo por etapas do mundo, arranca este sábado,...

by Virgilio Machado
Julho 5, 2025
Delta 4X4 transforma Renault 5 elétrico num “monstro” do todo-o-terreno
Destaque

Delta 4X4 transforma Renault 5 elétrico num “monstro” do todo-o-terreno

Renault 5 E-Tech Eletric ganha versão mais radical e aventureira com assinatura da Delta 4X4

by Virgilio Machado
Julho 5, 2025
Alpine A290 vai “calçar” pneus desenvolvidos pela Michelin
Novidades

Alpine celebra 70 anos com vídeo especial

A Alpine está a comemora os seus 70 anos e para assinalar a data a marca de Dieppe criou um...

by Virgilio Machado
Julho 5, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Isack Hadjar’s Terrifying Crash Shakes British GP: Racing Bulls’ Double Disaster

O Terrível Acidente de Isack Hadjar Abala o GP da Grã-Bretanha: Duplo Desastre dos Touros de Corrida

Julho 6, 2025
Nico Hulkenberg Shatters F1 Curse: Epic Podium Finish After 239 Grueling Races

Nico Hulkenberg Quebra a Maldição da F1: Final Épico no Pódio Após 239 Corridas Difíceis

Julho 6, 2025
Thomas Preining dominates Ferrari duo, secures third DTM triumph at Norisring

Thomas Preining domina dupla da Ferrari e garante terceiro triunfo no DTM em Norisring.

Julho 6, 2025
Lando Norris Triumphs in Chaotic British Grand Prix, Fulfilling Childhood Dream in Epic Victory

Lando Norris triunfa no caótico Grande Prémio da Grã-Bretanha, realizando o sonho de infância numa vitória épica.

Julho 6, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks