AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

A6 Sportback e-tron é o Audi mais aerodinâmico de sempre

Publisher by Publisher
Setembro 10, 2024
in Mobilidade Sustentável, Novidades
Reading Time: 3 mins read
0
A6 Sportback e-tron é o Audi mais aerodinâmico de sempre

O Audi A6 Sportback e-tron estabeleceu um novo recorde como o modelo da marca dos quatro anéis mais aerodinâmico de todos os tempos, ostentando um coeficiente de arrasto (Cd) recorde de apenas 0,21. 

Este recorde não apenas supera os valores históricos da Audi em matéria de design aerodinâmico, como lidera todo o Grupo VW no seu segmento. Igualmente impressionante, é o valor alcançado com A6 Avant e-tron que atinge um valor Cd de 0,24, tornando-o um líder na sua classe.

“Desde o início do projeto, demos grande importância à eficiência e à autonomia, e estabelecemos metas muito ambiciosas no que diz respeito ao A6 e-tron. Para ser sincero, no início, não tínhamos a certeza se conseguiríamos atingir os valores a que nos propusemos. Alcançar aquele último milésimo no valor de Cd é a parte mais difícil, mas, no final, superámos os nossos objetivos”, recorda Andreas Lauterbach, especialista em aerodinâmica.

Para o A6 e-tron, a equipa de desenvolvimento embarcou em um processo rigoroso envolvendo mais de 2800 simulações e inúmeras horas no túnel de vento para testar vários componentes.

“Por exemplo, as cortinas de ar são usadas para melhorar o fluxo de ar em torno da parte frontal do veículo. A moldura da entrada da cortina de ar sobressaía ligeiramente, o que prejudicava o fluxo de ar. Milímetro a milímetro, chegámos a um compromisso que, no final, funcionou para ambos os lados.” acrescentou Lauterbach. “Outro exemplo é a largura da via traseira. A nossa equipa gostaria que fosse mais estreita. Juntos, encontrámos uma solução que trouxe o melhor em termos de design, dimensões e aerodinâmica.”, lembrou Matteo Ghelfi, outro dos especialistas em aerodinâmica.  “No que diz respeito à aerodinâmica, as molduras aero foram particularmente importantes. As arestas laterais de separação na traseira do A6 Avant e-tron permitiram alcançar uma estagnação do fluxo claramente definida. São significativamente maiores do que noutros modelos da Audi. Trabalhando no túnel de vento com os nossos colegas de design, analisámos cuidadosamente os argumentos de cada lado e esforçámo-nos por encontrar a melhor solução. O resultado é que só as molduras aero melhoraram a autonomia em 0,008, o equivalente a oito quilómetros. É uma vantagem significativa proveniente de um único detalhe de design.”

O Audi A6 Sportback e-tron e o A6 Avant e-tron não são apenas notáveis ​​pelas suas propriedades aerodinâmicas, mas também representam a visão da marca germânica para o futuro da mobilidade elétrica. Com design avançado e eficiência inovadora, estes modelos estão prontos para transformar as expectativas para veículos elétricos em termos de desempenho e impacto ambiental.

Tags: A6 Avant e-tronA6 e-tronaerodinâmicaAndreas LauterbachAudiCdCoeficiente de arrastoGrupo VWMatteo GhelfiSportback
Share212Tweet133Send

Related Posts

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica
Mobilidade Sustentável

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Prestes a chegar a Portugal, e conhecida na Europa, principalmente, pelos seus modelos 100% elétricos, a Omoda&Jaecoo continua a ter...

by Redação
Outubro 22, 2025
O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera
Destaque

O mais acessível (para já…) só no Japão: novo Toyota Land Cruiser na primavera

Com lançamento no Japão previsto para meados de 2026, o recém-apresentado Toyota Land Cruiser FJ alarga a oferta de um...

by Redação
Outubro 22, 2025
Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km
Novidades

Mercedes 500SL de 1982: “quarentão” com apenas 67 km

A SLSHOP, empresa de Avon, especializada em automóveis clássicos da Mercedes, descobriu, no Reino Unido, um exemplar único do 500SL...

by Redação
Outubro 22, 2025
Motores V8 da BMW com recorde de vendas em 2024
Novidades

Motores V8 da BMW com recorde de vendas em 2024

O ritmo de eletrificação não abranda, independentemente dos mais recuos do que avanços nas vendas. Mas os motores de combustão...

by Redação
Outubro 22, 2025

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

Outubro 22, 2025
Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!

Red Bull Volta a Rugir: A Vantagem de Ritmo da McLaren Desmorona Após a Pausa de Verão no Confronto da F1!

Outubro 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!

Fred Vasseur da Ferrari Revela a Chocante Verdade por Trás do Ousado Apoio Público do Presidente!

Outubro 22, 2025
F1 Showdown: Sainz Slams TV Coverage for Ignoring Race Action in Favor of Girlfriend Reactions!

F1 Showdown: Sainz Critica a Cobertura Televisiva por Ignorar a Ação da Corrida em Favor das Reações da Namorada!

Outubro 22, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.