AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

A Volkswagen Junta-se à Rivian para Ressuscitar o Golf Eléctrico – Mas Vai Ser uma Longa Espera

Carl Smith by Carl Smith
Novembro 29, 2024
in Novidades
Reading Time: 5 mins read
0
Volkswagen Teams Up With Rivian to Resurrect the Electric Golf – But It’s Going to Be a Long Wait

A Volkswagen está a preparar um regresso audacioso do seu icónico Golf – desta vez como uma potência totalmente elétrica. Numa reviravolta surpreendente, o fabricante alemão está a colaborar com a Rivian, o disruptor de veículos elétricos, para criar o Golf da nona geração. Esta parceria marca uma mudança significativa, uma vez que a VW se apoia na experiência tecnológica da Rivian para garantir o futuro do seu adorado hatchback. Mas não se entusiasme demasiado ainda – o Golf elétrico está previsto para estrear em 2029.


O ID.3 vs. O Golf: Uma Reversão de Papéis

O ID.3, o atual hatchback elétrico da Volkswagen, abriu caminho para o futuro elétrico da marca. Mas à medida que a VW se prepara para reintroduzir o Golf como um modelo totalmente elétrico, parece que o ID.3 poderá em breve dar lugar. Kai Grünitz, o responsável técnico da VW, insinuou no início deste ano que os dias do ID.3 estão contados, enquanto o CEO Thomas Schäfer confirmou que o Golf ocupará o centro das atenções na era elétrica.

“Queremos começar esta jornada com um produto mais icónico,” disse Schäfer à Automotive News. “Por isso, vamos começar com o Golf.”


Volkswagen + Rivian: Uma Parceria de 5,8 Mil Milhões de Dólares

A Volkswagen não está a ir sozinha. Numa parceria histórica de 5,8 mil milhões de dólares, a VW e a Rivian estão a colaborar na Plataforma de Sistemas Escaláveis (SSP), uma arquitetura elétrica concebida para sustentar os veículos elétricos de próxima geração. O Golf Mk9 será um dos primeiros beneficiários, sinalizando uma grande mudança à medida que os fabricantes de automóveis tradicionais procuram ajuda de inovadores ágeis no setor dos veículos elétricos.


Por Que Esperar Até 2029?

A chegada atrasada do Golf elétrico reflete o extenso trabalho de base necessário para um “veículo definido por software.” Schäfer enfatizou que a experiência da Rivian é vital para a VW entregar um veículo elétrico moderno que incorpore o estatuto lendário do Golf. Este longo período de espera também dá à VW espaço para aprimorar o ID.3, com uma versão redesenhada que apresenta hardware melhorado e um interior mais premium a chegar em 2026.

Apesar da atualização do ID.3, espera-se alguma sobreposição entre os dois modelos. É improvável que a Volkswagen retire o ID.3 imediatamente após o lançamento do seu Golf elétrico, garantindo uma transição suave para o seu portfólio de veículos elétricos.


Uma Sobreposição de Gerações

Curiosamente, o Golf Mk8 a combustão, lançado em 2019, continuará a coexistir com o seu sucessor elétrico. Com opções híbridas, a gasóleo e a gasolina disponíveis, a VW planeia manter o Mk8 no mercado até pelo menos 2035, quando a proibição de emissões da UE entrar em vigor.


A Influência da Rivian Estende-se Para Além do Golf

A parceria entre a VW e a Rivian não se limita ao Golf. A Audi e a Porsche serão as primeiras marcas do portfólio da VW a utilizar a experiência tecnológica da Rivian, com veículos esperados já em 2027. A plataforma SSP promete compatibilidade em todos os segmentos, desde carros compactos até SUVs premium.


O Que o Golf Elétrico Vai Oferecer

O Golf elétrico da Volkswagen tem como objetivo capturar a essência do seu lendário predecessor enquanto abraça a tecnologia de ponta. Com a contribuição da Rivian, podemos esperar:

  • Arquitetura de VE Aprimorada: Construído sobre a SSP, o Golf Mk9 oferecerá desempenho, autonomia e eficiência superiores.
  • Condução Definida por Software: Recursos digitais avançados e atualizações over-the-air.
  • DNA Icónico do Golf: Mantendo a praticidade, manuseio e charme que tornaram o Golf um favorito global.


O Caminho à Frente

A aposta da Volkswagen em reinventar o Golf como um veículo elétrico com o apoio da Rivian sublinha as mudanças sísmicas que estão a moldar a indústria automóvel. Embora os fãs possam ter de esperar até 2029 para ver o Golf elétrico na estrada, a colaboração promete um hatchback revolucionário pronto para desafiar os melhores do mercado de veículos elétricos.

Por agora, a VW está a caminhar numa linha fina entre inovação e tradição, garantindo que o legado lendário do Golf continue na era elétrica. A espera valerá a pena? Se a VW e a Rivian cumprirem a sua promessa, a resposta é um sonoro sim.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Novo BYD Atto 3 Evo na primavera: mais autonomia e mais potência
Destaque

Novo BYD Atto 3 Evo na primavera: mais autonomia e mais potência

Acabam de ser divulgadas as primeiras imagens e informações do novo BYD Atto 3 Evo, modelo que mais não é...

by Redação
Fevereiro 16, 2026
Ford e Geely estudam parceria
Novidades

Ford e Geely estudam parceria

A norte-americana Ford e a chinesa Geely, ambas sob pressão para baixarem quer os custos de produção, quer os investimentos...

by Redação
Fevereiro 16, 2026
Novo Mercedes S 680 Guard 4Matic: versão blindada não foi esquecida
Novidades

Novo Mercedes S 680 Guard 4Matic: versão blindada não foi esquecida

Quando da recente renovação do Mercedes Classe S, a casa da estrela não esqueceu a versão blindada. Com o seu...

by Redação
Fevereiro 16, 2026
Renault produz drones em Le Mans
Novidades

Renault produz drones em Le Mans

A Renault detém um polo industrial em Le Mans desde 1969, para a produção de diversos componentes, sobretudo órgãos mecânicos,...

by Redação
Fevereiro 16, 2026

Recent News

FIA unleashes shock ban on engine innovation: 2027 regulations spark fierce debate in F1

FIA impõe uma proibição surpreendente à inovação nos motores: regulamentos de 2027 geram intenso debate na F1.

Fevereiro 17, 2026
Aston Martin faces staggering crisis as Lance Stroll mocks team’s dismal performance in Bahrain tests

A Aston Martin enfrenta uma crise impressionante enquanto Lance Stroll zombou do desempenho desastroso da equipa nos testes do Bahrein.

Fevereiro 17, 2026
Max Verstappen eyes legendary 24h Nürburgring challenge: can he conquer endurance racing?

Max Verstappen mira o lendário desafio das 24h de Nürburgring: conseguirá ele conquistar as corridas de resistência?

Fevereiro 17, 2026
Cadillac defies norms to forge its own F1 destiny: a bold move against Haas’ strategy

A Cadillac desafia normas para forjar o seu próprio destino na F1: um movimento audacioso contra a estratégia da Haas.

Fevereiro 17, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.