Num avanço significativo para a divisão de Fórmula 1 da Cadillac, a equipa sublinhou a importância de selecionar o piloto americano certo para a sua formação de estreia em 2026. A equipa não está apenas à procura de preencher o lugar com um americano por uma questão de preencher, mas sim de garantir que investem em talento preparado para o sucesso no mundo altamente competitivo das corridas de F1.
Dan Towriss, chefe da Cadillac F1 e o recém-nomeado responsável pela nova divisão de desportos motorizados da TWG Global, fez o anúncio. A formação da Cadillac F1, que foi apoiada pela empresa-mãe General Motors e pelo grupo americano TWG Global, é uma grande expansão, baseando-se na sua aceitação na grelha da Fórmula 1 a partir de 2026.
À medida que a atual temporada de Fórmula 1 se aproxima do fim sob as suas regulamentações existentes, a Cadillac F1 está a olhar para o futuro, preparando-se para a sua grande entrada no desporto sob o novo conjunto de regras de 2026. Um dos principais focos antes da sua estreia é identificar os pilotos certos.
Towriss falou à Sky Sports News sobre a ambição da equipa de ter um piloto americano na sua formação de 2026, um objetivo que continua a ser uma prioridade. “Adoraríamos ver um piloto americano na Fórmula 1, mas queremos certamente garantir que o fazemos da maneira certa. É crucialmente importante que essa pessoa esteja preparada para o sucesso. Não será um processo de simplesmente pegar num americano e colocá-lo atrás do volante,” disse ele.
Embora um lugar do veículo da Cadillac F1 esteja reservado para um piloto americano, a equipa também está interessada em incorporar talento experiente para o seu segundo piloto. Colton Herta, um destaque da IndyCar, é um dos principais candidatos a fazer a transição para a Fórmula 1 com a Cadillac. Apesar da sua experiência limitada em F1, as sessões de testes de Herta com a McLaren em 2022 deixaram, segundo se reporta, uma forte impressão.
Outro potencial candidato para a Cadillac F1 é Jak Crawford, um ex-júnior da Red Bull e piloto de Fórmula 2. Apesar da sua falta de experiência em F1, Crawford traz um conhecimento profundo das pistas e familiaridade com as séries de Fórmula inferiores.
Towriss enfatizou a importância da experiência ao montar uma nova equipa. “Estamos definitivamente a considerar trazer alguma experiência para a dupla de pilotos. Há vários pilotos americanos que têm experiência nas séries de Fórmula inferiores,” afirmou.
Os alicerces para a nova equipa foram estabelecidos pela Andretti Global e o seu fundador Michael Andretti. Após uma rejeição inicial da Fórmula One Management, a equipa foi aceite como Cadillac F1 pouco depois de Andretti se afastar. A família Andretti continua a ter uma presença na equipa, com o pai de Michael, o campeão mundial de 1978 Mario Andretti, a servir no conselho de administração.
Mario também confirmou a posição de Herta como a melhor escolha para a equipa. “Ele já fez alguns testes de F1. Zak Brown [CEO da McLaren Racing] deu-lhe um bom teste em Portimão, em Portugal [em 2022]. Deverias ver o relatório que recebemos de Andrea Stella [diretor da equipa McLaren]. E Andrea Stella é uma pessoa que diz as coisas como elas são,” disse ele ao Motorsport.com.
A equipa Cadillac F1 usará inicialmente o motor Ferrari, com a General Motors a planear fabricar a sua própria unidade de potência de F1 no futuro. A criação de um novo braço dedicado ao desporto motorizado na TWG, incluindo a Cadillac F1, representa um grande impulso para a empresa. Esta nova divisão é projetada para impulsionar a excelência competitiva e a inovação comercial em escala global.
Towriss está entusiasmado com a colaboração entre as equipas, prometendo trazer algo novo ao mundo da Fórmula 1. “Queremos realmente trazer algo novo ao mundo da Fórmula 1. Não devem esperar uma equipa de Fórmula 1 à medida desta nova equipa Cadillac F1. Vamos ter muito para oferecer e vamos pensar nisto numa escala global que é a Fórmula 1 e não apenas focados nos EUA,” disse ele.
