O Hypercar Valkyrie da Aston Martin Ultrapassa Expectativas na Estreia Estelar da Temporada!
Num impressionante espetáculo de destreza de engenharia e determinação incansável, a Aston Martin surpreendeu o mundo do desporto motorizado ao ultrapassar todas as expectativas durante a sua temporada inaugural na classe Hypercar do Campeonato do Mundo de Resistência. O piloto de fábrica Tom Gamble declarou que o titã automóvel britânico não só cumpriu, mas superou significativamente os seus objetivos ambiciosos após a apresentação do Valkyrie LMH em 2025, enquanto competia simultaneamente no WEC e no Campeonato IMSA SportsCar ao lado da equipa The Heart of Racing.
A jornada começou com um início difícil na abertura da temporada do WEC no Qatar, onde o Valkyrie enfrentou desafios significativos. No entanto, em vez de vacilar, a Aston Martin reorganizou-se e refinou constantemente a sua obra-prima alimentada por um V12, culminando num notável pódio no prestigiado Petit Le Mans da IMSA e assegurando um respeitável quinto lugar no penúltimo confronto do WEC em Fuji. O #009 Valkyrie, conduzido pelos talentos Marco Sorensen, Alex Riberas e Roman de Angelis, chegou mesmo a liderar as 8 Horas do Bahrein na marca da metade—apenas para cair para sétimo devido a problemas com os pneus nas voltas finais da corrida.
Apesar de um período de preparação tumultuado que levou a equipa a abdicar de competir nas 24 Horas de Daytona em janeiro para se concentrar no desenvolvimento, Gamble expressou um orgulho inabalável nas conquistas da Valkyrie. “Em termos de velocidade do carro, com o nível deste campeonato, quase superámos as nossas expectativas,” afirmou Gamble, enfatizando o notável progresso da equipa desde o seu início desafiador no Qatar, onde a fiabilidade foi um grande obstáculo. “Se alguém tivesse dito que estaríamos a liderar três sessões de treino, teríamos aceitado isso,” acrescentou, refletindo sobre a ascensão constante da equipa rumo ao sucesso.
O co-piloto Harry Tincknell, um veterano com duas vitórias na classe das 24 Horas de Le Mans, ecoou este sentimento. Ele maravilhou-se com a melhoria consistente da equipa: “Em cada corrida este ano, temos apenas melhorado cada vez mais. É muito incomum ver uma progressão tão linear,” comentou Tincknell, destacando a resiliência e o compromisso da equipa com a melhoria contínua. “Isso deve-se ao facto de termos uma grande equipa por trás de nós,” continuou, creditando as atualizações contínuas e inovações que têm impulsionado a Valkyrie para a frente.
Embora as rigorosas regras de homologação limitem mudanças significativas durante a temporada, Tincknell revelou como a Aston Martin otimizou o desempenho através de ajustes meticulosos e avanços de software. “Desbloqueámos muito conhecimento na configuração mecânica do carro,” explicou, enfatizando a importância de compreender melhor as características do carro. Esta abordagem permitiu à equipa implementar atualizações de software cruciais, incluindo sistemas de travagem diferencial que melhoram a dirigibilidade e o desempenho.
À medida que a temporada se aproxima do fim, Tincknell está cheio de confiança no potencial da Aston Martin para o próximo ano. “Se conseguirmos continuar a melhorar durante o inverno, não há razão para não estarmos a lutar na frente,” afirmou, sublinhando a ambição da equipa de conquistar vitórias em 2026. “Sentimos que pertencemos ao campeonato agora. Temos um carro que é o favorito dos fãs, e agora podemos orgulhar-nos do seu desempenho também.”
O palco está montado para a Aston Martin consolidar o seu legado no desporto automóvel. Com a Valkyrie a liderar a carga, o fabricante britânico está preparado para se tornar um concorrente formidável, e os fãs mal podem esperar para testemunhar o rugido deste extraordinário hypercar enquanto corre em direção à glória!
