A Toyota dá um passo inovador no mundo do desporto motorizado ao revelar um carro de teste movido a hidrogénio que promete revolucionar a corrida das 24 Horas de Le Mans. O GR LH2 Racing Concept, um protótipo alimentado a hidrogénio, foi apresentado pela Toyota em Le Mans, demonstrando o compromisso da marca em explorar o potencial do hidrogénio líquido como fonte de combustível para motores de combustão interna.
Desenvolvido na Toyota Gazoo Racing Europe em Colónia, na Alemanha, o GR LH2 baseia-se no chassis do GR010 HYBRID Le Mans Hypercar. Embora os detalhes específicos do motor e do sistema híbrido permaneçam não divulgados, o presidente da TGRE, Kazuki Nakajima, enfatizou a importância de testar e expandir as capacidades da tecnologia de motores de combustão a hidrogénio.
Com o histórico da Toyota na implementação de hidrogénio no desporto motorizado, incluindo Corollas modificados na série Super Taikyu, o GR LH2 Racing Concept representa um avanço significativo na incorporação da tecnologia do hidrogénio em corridas de alta performance. A ambição da marca de competir em Le Mans e no Campeonato Mundial de Endurance com tecnologia a hidrogénio demonstra o seu compromisso com a inovação e a sustentabilidade na indústria automóvel.
Apesar dos planos iniciais de introduzir o hidrogénio em Le Mans em 2024, atrasos empurraram o cronograma para 2028. A prontidão da Toyota para participar depende da finalização das regulamentações, incluindo protocolos de segurança para o uso de hidrogénio líquido no desporto motorizado. A recente aprovação dessas regulamentações pelo Conselho Mundial de Desporto Motorizado da FIA marca um passo crucial para a realização da visão da Toyota de corridas movidas a hidrogénio em palco global.
