AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

A Renault Revive um Ícone: O Renault 4 E-Tech Retorna como um Crossover Elétrico Nostálgico

Redação by Redação
Outubro 14, 2024
in Destaque, Novidades
Reading Time: 4 mins read
0
Renault Revives an Icon: The Renault 4 E-Tech Returns as a Nostalgic Electric Crossover

O amado Renault 4 está a fazer um regresso, mas não como o simples e espartano hatchback que muitos recordam. Em vez disso, está a voltar numa forma fresca e modernizada como o Renault 4 E-Tech, um crossover totalmente elétrico infundido com nostalgia e tecnologia de ponta. Revelado no Salão Automóvel de Paris de 2024, este novo Renault 4 é uma ousada reinterpretação do original, misturando pistas de design retro com mobilidade elétrica moderna.

Uma Homenagem ao Passado com um Toque Moderno

Lançado pela primeira vez em 1961 como a resposta da Renault ao Citroën 2CV, o Renault 4 original foi um enorme sucesso, vendendo mais de 8 milhões de unidades em todo o mundo até ao final da produção em 1994. Agora, com o seu renascimento, o Renault 4 E-Tech continua o legado com um propósito totalmente novo. O design do carro ecoa habilmente o passado—com faróis arredondados e a forma quadrada característica—mas agora vem equipado para a era moderna como um SUV compacto. A sua suspensão elevada e revestimento de plástico na carroçaria conferem-lhe uma aparência robusta de crossover, enquanto o teto de tecido deslizante operado eletricamente é uma homenagem direta à praticidade e ao charme do original.

O novo Renault 4 também apresenta faróis traseiros verticais inspirados no retro, em três partes, moldados como uma pastilha, que lembram o seu clássico antecessor. Além disso, a tampa traseira desce até ao para-choques traseiro para facilitar o carregamento de bagagens, com a abertura posicionada a apenas 61 cm do chão.

Prático e Espaçoso

Com 163 polegadas (4,14 metros) de comprimento, o Renault 4 E-Tech posiciona-se perfeitamente entre o supermini Clio e o crossover subcompacto Captur, oferecendo uma mistura ideal de dimensões adequadas para a cidade e espaço. É maior que o Renault 5, com uma distância entre eixos de 103,1 polegadas (2,62 metros), proporcionando mais espaço para as pernas dos passageiros. O interior também é prático, com 14,8 pés cúbicos (420 litros) de espaço de carga—substancialmente mais do que o seu equivalente hatchback.

Por dentro, o painel é familiar para os fãs da Renault, apresentando um display digital de 10,1 polegadas para o condutor e um ecrã tátil central de 10 polegadas. Felizmente, alguns botões físicos permanecem abaixo das saídas de ar centrais para maior conveniência. A Renault conseguiu combinar charme retro e funcionalidade moderna no habitáculo, proporcionando um ambiente amigável para o condutor com uma mistura de toques nostálgicos e tecnologia avançada.

Poder Elétrico e Eficiência

Baseado na mesma plataforma AmpR Small que o Renault 5, o novo Renault 4 E-Tech oferece duas opções de motor elétrico. Os compradores podem escolher entre um motor de 121 cavalos (90 kW) com 166 lb-ft de binário, ou um motor mais potente de 148 cavalos (110 kW) com 181 lb-ft de binário. O motor mais forte pode acelerar o R4 de 0 a 100 km/h em menos de 8,5 segundos, enquanto a aceleração de 80 a 120 km/h leva menos de sete segundos.

A Renault oferece duas opções de bateria: um pack de 40 kWh com uma autonomia superior a 300 km e um pack maior de 52 kWh que proporciona até 400 km no ciclo WLTP. Graças à capacidade de carregamento rápido em corrente contínua de até 100 kW, a bateria pode ser recarregada de 15% a 80% em apenas 30 minutos, tornando-a conveniente para viagens mais longas. O R4 também suporta carregamento bidirecional, permitindo que atue como uma fonte de energia.

Leve e Ágil com Utilidade Surpreendente

Apesar dos seus componentes elétricos, o Renault 4 E-Tech mantém-se relativamente leve, com a configuração mais pequena a pesar apenas 1.410 kg. O veículo pode rebocar até 750 kg, aumentando a sua versatilidade. A sua altura ao solo de 18,1 cm, combinada com a suspensão independente de múltiplos links nos eixos dianteiro e traseiro, garante uma condução suave e controlada—algo raro num veículo do segmento B na classe mainstream.

Em Breve nos Mercados Europeus

O Renault 4 E-Tech está previsto para chegar às estradas europeias em 2025, oferecendo uma combinação única de praticidade, charme nostálgico e tecnologia elétrica moderna. Com um design que homenageia o passado e grupos motopropulsores que olham para o futuro, este ícone reimaginado está preparado para causar um impacto significativo no mercado de crossovers elétricos.

À medida que a Renault traz de volta este clássico com um toque fresco, os fãs do R4 original e os entusiastas de veículos elétricos modernos encontrarão muito para apreciar neste novo e emocionante capítulo para a icónica marca.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Alfa Romeo Spider celebra 60º. aniversário
Novidades

Alfa Romeo Spider celebra 60º. aniversário

A Alfa Romeo está a comemorar o 60.º aniversário de um seu modelo emblemático, o Spider. Desenhado pela Pininfarina, e...

by Redação
Março 13, 2026
Novo Alpine A110 EV com dois motores traseiros
Destaque

Novo Alpine A110 EV com dois motores traseiros

A Alpine acaba de divulgar os primeiros detalhes da segunda geração do A110, modelo que será totalmente elétrico, e terá...

by Redação
Março 13, 2026
Polícia austríaca desiste dos automóveis elétricos
Mobilidade Sustentável

Polícia austríaca desiste dos automóveis elétricos

O Ministério do Interior da Áustria, em parceria com vinte esquadras policiais, testou, recentemente, 24 automóveis elétricos, e concluiu que...

by Redação
Março 13, 2026
Audi RS 3 Competition Limited: celebrar o cinco cilindros
Destaque

Audi RS 3 Competition Limited: celebrar o cinco cilindros

A Audi Sport, divisão desportiva da marca dos quatro anéis, decidiu comemorar os 50 anos do célebre motor de cinco...

by Redação
Março 12, 2026

Recent News

Thierry Neuville declara que o Rally Safari do Quénia foi ‘provavelmente o mais difícil de sempre’: o caos reina.

Março 14, 2026
Danica Patrick revela o «desastre» dos implantes mamários na sua carreira

Danica Patrick revela o «desastre» dos implantes mamários na sua carreira

Março 14, 2026

Charles Leclerc revela mudança dramática na Fórmula 1: ir ao limite já não compensa.

Março 14, 2026

VÍDEO – A reação hilariante de Toto Wolff ao sucesso de Hamilton na China: momento de ‘ainda é o nosso piloto’

Março 14, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.