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A Red Bull perde um patrocinador da F1 no valor de 58 mil milhões de dólares, uma vez que um importante parceiro polaco rompe laços antes de 2025.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
Janeiro 16, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
Red Bull Loses $58 Billion worth F1 Sponsor as Major Polish Partner Cuts Ties Ahead of 2025

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 10: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Visa Cash App RB VCARB 01 on track during Formula 1 testing at Yas Marina Circuit on December 10, 2024 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Clive Mason/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202412130240 // Usage for editorial use only //

A equipa júnior da Red Bull (RB) anunciou uma mudança significativa na sua lista de patrocinadores, separando-se do gigante petrolífero polaco Orlen antes da temporada de Fórmula 1 de 2025. A decisão marca o fim de uma parceria lucrativa que existia desde 2023 e que apresentava de forma proeminente a marca Orlen na asa traseira do carro.


Orlen sai da Fórmula 1 para se concentrar em pilotos júnior

A Orlen, uma empresa avaliada em mais de 58 mil milhões de dólares, tem estado associada à Fórmula 1 durante muito tempo, apoiando tanto equipas como pilotos, como o ex-concorrente de F1 Robert Kubica. No entanto, a empresa polaca decidiu mudar o seu foco, afastando-se dos patrocínios na F1 e redirecionando fundos para apoiar o desenvolvimento de jovens pilotos no automobilismo.

“Isto marca um novo capítulo para a Orlen, à medida que procuramos cultivar a próxima geração de talentos nas corridas,” afirmou um representante da Orlen. A mudança está alinhada com as ambições mais amplas da empresa de investir em programas de automobilismo de base, o que poderia resultar em mais oportunidades para pilotos emergentes nas categorias júnior.


Encontrar novos parceiros: Entra a Dynatrace

A saída da Orlen deixa uma lacuna significativa no portfólio de patrocínios da RB. No entanto, a equipa já anunciou uma nova parceria com a Dynatrace, uma plataforma de inteligência de software baseada nos EUA, especializada em análise de dados impulsionada por IA.

O CEO da RB, Franz Bayer, expressou entusiasmo pela colaboração, enfatizando como a tecnologia de ponta da Dynatrace proporcionaria à equipa insights acionáveis para melhorar o desempenho.

“Na F1, cada milissegundo conta. Ter a Dynatrace a bordo dá-nos uma vantagem ao permitir insights e análises sem precedentes que se traduzem em ganhos de desempenho,” disse Bayer. “A sua experiência em IA e a tecnologia de observabilidade líder complementam perfeitamente a busca da nossa equipa pela excelência e a paixão por vencer.”


Desafios à frente para a RB

A RB entra na temporada de 2025 com uma nova formação de jovens talentos, esperando recuperar-se após uma temporada turbulenta em 2024, marcada por mudanças de pilotos a meio da época e desempenho inconsistente. A perda do apoio financeiro da Orlen aumenta a pressão sobre a equipa baseada em Faenza para garantir patrocinadores adicionais enquanto melhora os resultados na pista.

Com a Dynatrace agora a bordo como um parceiro tecnológico chave, a RB pretende aproveitar a análise avançada de dados para extrair o máximo desempenho do seu carro e dos seus pilotos.


Uma temporada crucial para Faenza

À medida que a temporada de Fórmula 1 de 2025 se aproxima, a RB enfrenta o duplo desafio de reconstruir sua base de patrocínios e de oferecer um início forte com sua promissora nova linha de pilotos. Embora a saída da Orlen represente um revés financeiro, a parceria da equipa com a Dynatrace pode ser a chave para desbloquear novos ganhos de desempenho.

Apenas o tempo dirá se a RB conseguirá virar a página e restabelecer-se como uma força competitiva na grelha da F1.

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