Após uma brutal queda de desempenho a meio da temporada que lhes custou o Campeonato de Construtores de 2024, a Red Bull recusa-se a seguir o caminho convencional com o seu próximo desafiante ao título. Enquanto alguns esperavam que o gigante austríaco se concentrasse numa máquina mais amigável para os pilotos, o Diretor Técnico Pierre Wache deixou claro— a Red Bull continuará a priorizar a velocidade bruta em detrimento de uma maior janela de operação para o RB21.
Esta estratégia ousada surge apesar das dificuldades da Red Bull com a maneabilidade imprevisível do RB20, que o próprio Max Verstappen classificou como um “monstro” após uma sequência de 10 corridas sem vitórias que quase arruinou a sua corrida pelo campeonato. Mas mesmo com esses contratempos, Wache mantém-se firme—o desempenho máximo supera a acessibilidade.
O Pesadelo de Verstappen: Por que o RB20 Desmoronou
Durante grande parte de 2024, o RB20 da Red Bull permaneceu um dos carros mais rápidos da grelha—mas apenas quando as condições eram perfeitas. A pequena janela de operação do carro significava que até mesmo condições de pista menores podiam desequilibrá-lo, levando a um colapso a meio da temporada que viu a McLaren roubar a coroa de Construtores.
O Principal da Equipa Christian Horner reconheceu o problema, admitindo que a Red Bull precisava de alargar o ponto ideal do carro para evitar uma repetição das dificuldades dolorosas da temporada passada.
“Os engenheiros têm estado muito focados em como alargar essa janela,” afirmou Horner. “Não necessariamente adicionar desempenho máximo, mas apenas alargar a janela para que possamos enfrentar os diferentes desafios e termos uma janela de operação muito mais ampla.”
Mas Wache vê as coisas de forma diferente. Em vez de achatar a curva de desempenho em prol da estabilidade, Red Bull está totalmente focada na velocidade pura—mesmo que isso torne a vida mais difícil para os pilotos.
A Perspectiva de Wache: Carro Mais Rápido em Primeiro Lugar, Conforto em Segundo
Num revelação de alto risco, Wache rejeitou de forma contundente a ideia de priorizar estabilidade em detrimento do desempenho bruto.
“Como um sonho, claro, você quer isso, mas você [também] sabe que o potencial geral diminui se aumentar a janela,” disse Wache à Motorsport.com Países Baixos.
A sua posição é simples: Red Bull não vai sacrificar a competitividade máxima apenas para tornar o RB21 mais fácil de conduzir.
“Se você olhar para os carros de outras equipas e como eles se comportam, todos são incrivelmente rígidos. O que você quer é produzir o carro mais rápido, mas não é que um carro seja lento porque a janela em que opera é pequena. O que você quer é estar na janela certa para cada circuito, para que possa antecipar isso.”
Esta é uma filosofia arriscada, uma vez que a queda do RB20 na temporada passada se deveu em grande parte à sua inconsistência. Mesmo Verstappen, que dominou grande parte da temporada inicial, teve dificuldades em extrair performance em condições imprevisíveis.
Mas Wache mantém-se firme:
“Se consegues isso, por que quererias aumentar a janela e achatar o potencial geral de um carro?”
Risco vs. Recompensa: Pode a Red Bull Recuperar o Trono?
Embora a abordagem agressiva da Red Bull tenha proporcionado uma dominância histórica em 2023, a temporada passada provou que existe uma linha ténue entre ser imbatível e ser pouco fiável.
Wache reconhece que o caminho de desenvolvimento inicial da Red Bull no ano passado foi falho, particularmente na forma como responderam ao ressurgimento da McLaren a meio da temporada. Mas mesmo com essa realização, ele recusa-se a comprometer o teto máximo do RB21.
“A coisa mais importante é que estás sempre à procura de maneiras de tornar o carro mais rápido, garantindo ao mesmo tempo que os pilotos consigam tirar o máximo partido dele,” afirmou Wache.
A sua mensagem final? A Red Bull não irá diminuir o potencial do RB21 apenas para o tornar mais fácil de conduzir. Em vez disso, irão trabalhar para garantir que está na janela certa no momento certo—uma estratégia de alto risco e alta recompensa que pode restaurar a sua dominância ou levar a mais uma temporada de inconsistência.
Veredicto Final: Uma Aposta Que Pode Definir 2025
Com a McLaren, Ferrari e Mercedes a fazerem movimentos agressivos para 2025, a Red Bull está a apostar tudo na sua abordagem de tudo ou nada.
Será que esta mentalidade de velocidade em primeiro lugar lhes permitirá recuperar o Campeonato de Construtores, ou será que um pacote instável novamente deixará Verstappen e a Red Bull vulneráveis outra vez?
Uma coisa é certa—a Red Bull está a manter-se fiel ao seu ADN, e em 2025, vai ser a toda a velocidade ou nada.
