Porsche Rege em Grande no ‘Roar Before the 24’ enquanto Rivais GTP Lutam para Acompanhar
Num impressionante display de domínio no teste ‘Roar before the 24’ para as próximas 24 Horas de Daytona, a Porsche deixou os concorrentes atordoados, com os três modelos 963 a garantirem os melhores tempos da sessão. O Porsche privado JDC-Miller, mesmo correndo com as especificações do ano passado, provou que a destreza da Porsche é inigualável, capturando a atenção de fãs e equipas rivais.
À medida que as equipas participaram em seis das sete sessões—uma reservada exclusivamente para pilotos com classificação Bronze—o alinhamento da Porsche afirmou a sua superioridade desde o início, alcançando tempos de volta impressionantes na faixa dos 1m36s. Esta performance notável não só garantiu os três primeiros lugares na classificação cumulativa, mas também enviou uma mensagem clara: a Porsche é a equipa a bater na corrida que se aproxima. Enquanto a equipa demonstrou uma consistência impressionante, tempos de volta abaixo de 1m40s foram cruciais para avaliar o desempenho geral.
A concorrência, no entanto, é feroz. O WRT BMW, pilotado pelo carro #24, e o #10 WTR Cadillac também fizeram sentir a sua presença, com ambas as equipas a registarem tempos impressionantes. Notavelmente, as sessões de teste revelaram uma diferença significativa entre os líderes e a Aston Martin, que perdeu tempo crítico na pista enquanto realizava uma troca de motor. Com o seu desempenho prejudicado, a Aston Martin encontra-se em apuros à medida que o relógio avança em direção ao dia da corrida.
Ambos os Acura ARX-06 enfrentaram os seus próprios obstáculos no início das sessões, lidando com problemas não especificados que limitaram o seu tempo na pista. No entanto, à medida que as sessões avançavam, começaram a encontrar o seu ritmo. Entretanto, a Cadillac destacou-se como um concorrente formidável, provando ser a segunda força mais forte na pista. A diferença nos tempos médios de volta entre a Cadillac, a WRT BMW e a Acura continua a ser muito pequena, com as duas últimas equipas a esforçarem-se para reduzir a distância.
O responsável pelo projeto LMDh da Porsche, Urs Kuratle, expressou a sua satisfação com o desempenho da equipa, afirmando: “Concluímos o programa de testes de forma limpa e conseguimos focar-nos exclusivamente no nosso plano ao longo de todo o processo. O Porsche 963 funcionou sem falhas, e os pilotos apresentaram desempenhos fortes.” A sua confiança é palpável à medida que a equipa se prepara para a abertura da temporada, mas ele permanece cauteloso, notando que a verdadeira ordem competitiva só se tornará clara durante a semana da corrida.
Filipe Albuquerque, da Cadillac, ecoou sentimentos semelhantes, apreciando o equilíbrio do seu carro e as sessões de teste produtivas. “Agora é hora de analisar os dados e preparar-nos para a corrida,” afirmou, sinalizando que a equipa está pronta para transformar o seu ímpeto em vitória.
Entretanto, Sheldon van der Linde, da BMW, insinuou que o seu tempo na pista pode não refletir todo o seu potencial. “Passámos os últimos dias a trabalhar nas ajustes iniciais à medida que novos membros se juntavam à equipa, estabelecendo uma base sólida para o futuro,” comentou. Com a corrida a aproximar-se, a BMW está focada no desempenho, esperando lutar por um lugar no pódio.
Se as regras de Balance of Performance (BoP) permanecerem inalteradas, a Porsche é a clara favorita para a vitória. Os outros fabricantes, com exceção da Aston Martin, desfrutaram de sessões de teste relativamente tranquilas, deixando a IMSA com uma compreensão sólida de onde os carros atualizados se encontram.
Com mais três sessões de prática e a qualificação agendada para quinta e sexta-feira, o palco está preparado para um confronto eletrizante em Daytona. À medida que as equipas se preparam para libertar todo o seu potencial, os fãs mal podem esperar para testemunhar a ação de alta octanagem que se avizinha. As 24 Horas de Daytona não são apenas uma corrida; é uma batalha pela supremacia, e neste momento, a Porsche está a liderar a carga.
