Porsche Liberta Poder Electrificante com Atualização Revolucionária do Gen4 da Fórmula E!
Num movimento audacioso que promete redefinir a paisagem das corridas elétricas, a Porsche revelou oficialmente uma atualização impressionante ao seu programa Gen4 da Fórmula E, uma evolução que o responsável pela equipa, Florian Modlinger, descreve ousadamente como “revolucionária.” Este salto emocionante para o futuro do desporto motorizado ocorre enquanto a Porsche solidifica a sua posição como o terceiro fabricante a comprometer-se com a próxima era da Fórmula E, um compromisso que assumiram em maio de 2024.
O tão esperado Gen4 fará a sua estreia competitiva no início da próxima temporada, que está marcada para começar em dezembro deste ano. No entanto, a Porsche tem trabalhado arduamente, já realizando testes privados que demonstram o imenso potencial da sua máquina de corrida eletrificada. O Gen4 fez a sua aparição no teste inaugural privado dos fabricantes em novembro passado em Monteblanco e novamente numa segunda sessão em Almeria no mês passado.
A Porsche não está apenas a ficar parada; está a avançar com avanços impressionantes. A potência alemã está a intensificar os seus desenvolvimentos internos, agora a criar componentes ainda mais críticos. Desde o software de operação até ao motor elétrico, caixa de velocidades e peças do sistema de transmissão, a lista de inovações internas é extensa. Com o Gen4, a Porsche também está prestes a desenvolver o conversor DC/DC e um sistema de travagem eletrónica de última geração, marcando um salto significativo nas suas capacidades tecnológicas.
As especificações de desempenho são impressionantes. Enquanto o atual Formula E Gen3 Evo produz impressionantes 350 kW (mais de 470 cavalos de potência), o Gen4 está prestes a explodir na cena com impressionantes 600 kW—um espantoso 815 cavalos de potência! “Com o carro atual, a eficiência do nosso sistema de transmissão é superior a 97 %,” afirma Modlinger, enfatizando o uso quase perfeito de energia da bateria até à roda. “Da bateria à roda, menos de 3 % da energia utilizada é perdida—perto da perfeição e uma vantagem chave da condução elétrica.”
À medida que a equipa de desenvolvimento se concentra neste potente veículo, Modlinger destaca que o seu foco vai além da pura potência. Eles também estão a priorizar o peso, a durabilidade e o custo—elementos cruciais para os veículos elétricos do futuro. “600 kW representa um aumento de 71 % na potência no Modo Ataque. No geral, acredito que é justo falar de uma revolução,” declara, expressando a sua empolgação pelo que está por vir.
Os pilotos da Porsche, incluindo o atual campeão mundial da Temporada 10, Pascal Wehrlein, estão igualmente entusiasmados com os avanços. Após testar o Gen4 pela primeira vez em Almeria, Wehrlein não conseguiu conter o seu entusiasmo: “É realmente rápido e muito divertido de conduzir. Graças à nova aerodinâmica, somos significativamente mais rápidos, especialmente nas curvas mais rápidas. Elas geram uma força descendente notável.” Ele observou que as melhorias na eficiência permitem à equipa aceitar a resistência adicional, declarando que o Gen4 será, sem dúvida, “uma verdadeira revelação para muitas pessoas por aí.”
O colega de equipa Nico Müller também se pronunciou, enfatizando que o Gen4 é uma “verdadeira besta” com potência e tração sem precedentes, atribuindo as suas capacidades à tração integral permanente. Müller prevê uma mudança sísmica na dinâmica das corridas, com o potencial de se sentir mais semelhante a supercarros no rallycross. Ele expressou entusiasmo pela próxima fase de testes, apesar da incerteza em torno das próximas regulamentações desportivas.
À medida que a Porsche acelera o seu projeto Gen4, a excitação é palpável. Com 1.472 quilómetros já registados em testes privados, o compromisso da equipa com a excelência é claro. À medida que se aproximam dos testes de pré-temporada esperados em outubro, o mundo das corridas observa com expectativa. Será que o Gen4 da Porsche irá redefinir o que sabemos sobre corridas elétricas? Uma coisa é certa: o futuro da Fórmula E está prestes a ficar muito mais emocionante!
