A McLaren Racing Foca no Classe GTP: Um Movimento Ousado na IMSA!
Num anúncio emocionante que pode abalar o mundo das corridas de carros desportivos, o CEO da McLaren Racing, Zak Brown, expressou a sua intenção entusiástica de entrar na classe Grand Touring Prototype (GTP) do Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Esta revelação ocorreu durante uma eletrizante mesa redonda com a imprensa, antes da icónica 64ª Rolex 24 At Daytona, onde lendas das corridas se reúnem para um confronto cheio de adrenalina.
Brown, acompanhado pelo Diretor da Equipa McLaren Hypercar, James Barclay, e Richard Dean, co-proprietário da United Autosports, reafirmou a forte ambição do gigante automóvel britânico de deixar a sua marca na IMSA. Desde o início do programa de protótipos de topo da McLaren, Brown tem enfatizado consistentemente este objetivo, e os seus comentários recentes sublinham um compromisso robusto em juntar-se às fileiras de elite da competição de carros desportivos.
“Vamos primeiro pôr o WEC (Campeonato do Mundo de Endurance da FIA) a funcionar, e o nosso desejo de estar na IMSA é muito elevado,” declarou Brown com uma entusiasmo palpável. A sua estratégia reflete os sucessos passados da McLaren, onde um planeamento e execução cuidadosos levaram a triunfos na Fórmula 1 e IndyCar antes de mirarem o prestigiado Campeonato do Mundo de Endurance. “É um passo de cada vez; não é diferente dos outros,” acrescentou, sinalizando uma abordagem metódica às suas ambições de corrida.
A herança de corridas da McLaren não se resume apenas a aspirações; é sobre história. Brown recordou-se das 24 Horas de Rolex de 2018, onde apresentou dois pilotos de Fórmula 1 da McLaren—o bicampeão do mundo Fernando Alonso e a estrela em ascensão Lando Norris—ao evento como parte da equipa Ligier LMP2 da United Autosports. O jovem Norris e Phil Hanson causaram sensação com as suas performances impressionantes, com Norris agora a ser um campeão do mundo e Hanson a ser celebrado pela sua recente vitória geral nas 24 Horas de Le Mans num Ferrari 499P.
Com a McLaren Automotive a preparar-se para regressar ao Campeonato WeatherTech em 2026 com uma entrada de Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), a expectativa é palpável. A RLL Team McLaren irá apresentar o McLaren 720S GT3 EVO número 59, exibindo uma equipa de promissores novatos ansiosos por deixar a sua marca na pista.
Entretanto, a emoção em torno das 24 Horas de Rolex em Daytona continuou, enquanto a United Autosports almejava vitórias consecutivas na ferozmente competitiva classe Le Mans Prototype 2 (LMP2). Com duas entradas formidáveis, os ORECA LMP2 07 números 2 e 22, a equipa contou com uma mistura de pilotos experientes e novos, incluindo Daniel Goldburg, Rasmus Lindh e o talentoso Gregoire Saucy, prontos para enfrentar o desafio de frente.
Apesar de uma corrida desafiadora, a RLL Team McLaren superou um problema com o sensor de monitorização da pressão dos pneus para garantir um respeitável 12º lugar na GTD PRO, começando de forma impressionante na primeira fila. Os esforços da United na LMP2 viram o carro número 22 a terminar em quarto e o carro número 2 em décimo, demonstrando a resiliência e o espírito competitivo da equipa.
Zak Brown não é apenas um espectador; ele é um corredor experiente, tendo participado no recente evento IMSA Classic da Historic Sportscar Racing (HSR), onde pilotou o lendário ex-Tom Walkinshaw Racing 1990 No. 61 Jaguar XJR-16.
Enquanto a McLaren Racing se prepara para um ousado novo capítulo no GTP, os fãs de desportos motorizados e os concorrentes estão em pulgas de expectativa. A ambição da McLaren irá traduzir-se em sucesso na pista? Apenas o tempo dirá, mas uma coisa é certa: o mundo das corridas está a observar de perto enquanto esta marca icónica se prepara para uma nova era emocionante.
