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AutoGear

A nova regra do asa traseira flexível da F1 irá desafiar a dominância da McLaren no início da temporada?

Carl Harrison by Carl Harrison
Março 20, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Will the New F1 Flexible Rear Wing Rule Challenge McLaren’s Early-Season Dominance?

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) *** BESTPIX ***

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A recente diretiva da FIA que introduz uma nova regra sobre asas traseiras flexíveis pode potencialmente complicar a impressionante trajetória da McLaren na atual temporada de Fórmula 1. À medida que a poeira assenta após a abertura da temporada de 2025 na Austrália, a questão que se coloca é se esta alteração de regra poderá afetar o desempenho da equipa no próximo Grande Prémio da China e na classificação geral.

A McLaren começou a temporada de forma incrivelmente forte, com os seus pilotos Lando Norris e Oscar Piastri a dominarem as sessões de qualificação. A dupla dinâmica garantiu a primeira linha, preparando o cenário para o que parecia ser uma iminente chegada em primeiro e segundo lugar. O domínio inicial da McLaren levantou sobrancelhas e expectativas, posicionando-os como a equipa a ter em conta nesta temporada.

No entanto, a recente alteração de regra sobre asas traseiras flexíveis pela FIA, o organismo internacional regulador do desporto automóvel, gerou incerteza e preocupação. Esta mudança de regra pode representar desafios significativos, particularmente para Norris e Piastri da McLaren, que são amplamente considerados entre os pilotos que poderão ser mais afetados.

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A alteração de regra visa as asas traseiras flexíveis nos carros de Fórmula 1, um componente que desempenha um papel crucial no desempenho do veículo. A flexibilidade dessas asas afeta a aerodinâmica do carro, um fator chave na determinação da velocidade e manobrabilidade na pista de corrida. O design atual do veículo da McLaren, que parecia dar-lhes uma vantagem no Grande Prémio da Austrália, pode não ser tão eficaz sob a nova regra.

O Grande Prémio da China servirá inevitavelmente como um teste de fogo para a adaptação da McLaren à nova regra. Será uma oportunidade para a equipa demonstrar se consegue manter o seu domínio, ou se a alteração de regra irá, de facto, interromper a sua sequência de vitórias.

À medida que o mundo observa com a respiração suspensa, as apostas foram, sem dúvida, elevadas para a McLaren. A capacidade da equipa de se adaptar rapidamente e de forma eficaz à nova regra poderá muito bem determinar a trajetória da sua temporada. Assim, todos os olhos estarão em Norris e Piastri, na sua performance no Grande Prémio da China e nos potenciais impactos da alteração de regra da FIA na sua estratégia de corrida e resultados.

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