Num movimento inovador para as corridas de stock car, a NASCAR irá introduzir o bónus “Xfinity Fastest Lap” em todas as suas três séries nacionais em 2025. A iniciativa, liderada pela Comcast, adiciona um ponto crucial tanto para a classificação dos pilotos como para a dos proprietários para o carro que registar o tempo de volta mais rápido em qualquer corrida.
Enquanto a Fórmula 1 abandonou o seu bónus para a volta mais rápida antes de 2025, a NASCAR está a abraçar o caos—e ao contrário da F1, onde apenas os dez primeiros classificados eram elegíveis para o ponto extra, cada carro na grelha agora tem uma oportunidade de aproveitar o bónus, independentemente da posição de chegada.
Esta nova regra não é apenas para mostrar—pode ter um impacto dramático na qualificação para os playoffs, nos campeonatos da temporada regular e até mesmo na luta pelo título da Cup.
Como Funciona o Bónus ‘Xfinity Fastest Lap’
- O piloto e a equipa que estabelecerem a volta mais rápida numa corrida recebem um ponto extra nas classificações do campeonato de pilotos e proprietários.
- Todos os carros são elegíveis, independentemente da posição de chegada. A única restrição? Um piloto da Cup que participe numa corrida da Xfinity ou Truck não pode acumular pontos de piloto nessas séries.
- Se vários pilotos definirem a mesma volta mais rápida, o desempate vai para aquele que terminar em posição mais alta.
- Dinheiro extra está em jogo: O piloto com mais voltas rápidas no final da temporada ganhará:
- $30,000 para a Cup Series (doado a uma instituição de caridade)
- $20,000 para a Xfinity Series
- $10,000 para a Truck Series
- A Rodada do Campeonato está excluída, mas os pilotos nos quatro finais ainda podem acumular voltas rápidas para o prémio ao longo da temporada.
Por Que Isto Muda o Jogo
Embora um ponto possa parecer insignificante, pode ser o fator decisivo num sistema de playoffs implacável onde margens muito pequenas determinam quem avança.
Os chefes de equipa já estão a traçar planos, sabendo que a estratégia pode agora ditar as batalhas pela volta mais rápida tanto quanto a velocidade bruta.
“Se estás dentro dessa bolha e precisas de um ponto num rapaz, podes arriscar para conseguir a volta mais rápida,” explicou Travis Peterson, chefe de equipa de Michael McDowell.
“Vemos algumas dessas coisas na F1, e isso pode facilmente entrar em jogo na NASCAR agora.”
Imagina isto: Estás a correr uma volta atrás em Daytona sem esperança de um bom resultado. Vais às boxes por pneus frescos no final da corrida, fazes uma volta rápida e roubas um ponto extra? Isso poderia ser a diferença entre entrar nos playoffs e ir para casa mais cedo.
Mesmo em ovais intermédios e pistas curtas, onde as voltas mais rápidas tradicionalmente vêm da dominância em longas corridas, espera-se que as equipas ajustem as estratégias para encontrar aqueles décimos extra.
Como Isso Teria Mudado a História
A NASCAR nunca atribuiu um bónus pela volta mais rápida antes, mas se esta regra tivesse estado em vigor no ano passado, a corrida pelo campeonato de 2024 poderia ter sido muito diferente:
- Kyle Larson teria ganho o título da temporada regular por um único ponto sobre Tyler Reddick (ele perdeu por um na realidade).
- Christopher Bell teria entrado diretamente no Campeonato 4 em vez de perder o desempate para William Byron.
- A luta pelos lugares de playoff teria sido ainda mais caótica, com as equipas à procura de cada último ponto disponível.
Agora, 2025 trará esse drama em tempo real, tornando cada corrida uma bomba-relógio de estratégia, política de equipa e esforços de última hora para roubar a volta mais rápida.
Poderá Isto Sair Mal? O Fator Caos da NASCAR
Com um novo sistema de pontos surgem novas oportunidades para manipulação—e pode apostar que as equipas irão testar todas as brechas possíveis.
- Jogos de drafting em superspeedways: Será que os colegas de equipa vão abrandar, trocar posições ou trabalhar juntos no final das corridas só para garantir a volta mais rápida?
- Apostas no meio do pelotão: Poderão as equipas sacrificar deliberadamente a posição na pista por novos pneus no final de uma corrida só para garantir um ponto extra?
- Movimentos desesperados para os playoffs: Espere que a final da temporada regular em Daytona seja uma corrida alucinante, com pilotos em risco possivelmente a abandonarem parceiros, a pararem fora de sequência ou a ficarem para trás só para tentar uma volta rápida.
Enquanto a NASCAR insiste que a mudança visa recompensar a velocidade pura, espera-se que as equipas explorem todas as regras do livro—porque num campeonato onde um ponto pode mudar tudo, o bónus da Volta Mais Rápida da Xfinity é agora uma arma, não apenas uma distinção.
Veredicto Final: Uma Mudança Bem-Vinda ou Sobrecarga Estratégica?
Ame-o ou odeie-o, a Volta Mais Rápida da Xfinity veio para ficar—e vai adicionar outra camada de imprevisibilidade a um desporto já conhecido pelos seus finais caóticos e estratégias que mudam o jogo.
Para os fãs, isso significa mais estratégia, mais drama e mais razões para assistir a cada volta a desenrolar-se. Para os pilotos, isso significa que nenhuma volta é irrelevante, porque esse ponto extra pode ser a diferença entre a desilusão nos playoffs e a glória do campeonato.
Cada ponto conta. Cada volta importa. E em 2025, a corrida ficou mais rápida.
