A NASCAR examinará todas as informações acessíveis sobre os eventos que ocorreram na última volta da corrida no Richmond Raceway no domingo à noite. Austin Dillon fez contato com dois pilotos a caminho da vitória.
“Nosso esporte sempre envolveu contato”, afirmou Elton Sawyer, vice-presidente sênior de competição da NASCAR. “Muitas vezes ouvimos perguntas sobre onde está a linha e se alguém a cruzou. Eu diria que a última volta chegou muito perto dessa linha.
“Vamos avaliar minuciosamente todos os recursos disponíveis, incluindo gravações de áudio e vídeo, informações dos observadores, chefes de equipe e pilotos. Se alguma ação justificar penalidades, as abordaremos na terça-feira.”
Dillon estava em segundo lugar quando entrou na Curva 3 na última volta da prorrogação na Cook Out 400 e fez contato com o Ford Mustang de Joey Logano. O impacto fez Logano girar e bater no muro externo. Logano, que terminou em 19º, criticou a manobra de Dillon, descrevendo-a como covarde, já que Dillon reduziu a distância de algumas carros de comprimento atrás.
A sequência de eventos continuou quando Dillon bateu na traseira direita de Denny Hamlin na Curva 4. Hamlin estava do lado interno de Dillon, aproveitando o movimento de Dillon para cima da pista após a colisão com Logano. No entanto, o carro de Hamlin foi lançado contra o muro externo devido ao gancho de Dillon, o que permitiu a Dillon garantir a vitória.
Logano terminou em 19º lugar, enquanto Hamlin cruzou a linha de chegada em quinto lugar.
Quando questionado se a NASCAR perdeu algo significativo em tempo real, Sawyer respondeu: “Aconteceu rapidamente. Mas, na minha opinião, isso está muito próximo de cruzar a linha.”
Sawyer acreditava que a corrida de domingo à noite foi excelente no geral, destacando os aspectos positivos, como o pneu opcional disponível para as equipes da Cup Series. No entanto, quando se trata do incidente da última volta, Sawyer enfatizou que a NASCAR é um esporte de contato que incentiva corridas intensas. O debate durante a revisão da NASCAR está centrado em determinar os limites para os pilotos. Sawyer também reconheceu que o que é considerado aceitável na NASCAR hoje pode ter evoluído em comparação com a história do esporte.
“Nosso esporte tem uma história de 75 anos e muita coisa mudou durante esse tempo”, afirmou. “Portanto, acredito que precisamos aprender com esse incidente e seguir em frente. Precisamos garantir que as corridas no mais alto nível, que é a NASCAR Cup Series, sejam conduzidas com a máxima integridade e espírito esportivo. É isso que defendemos. Portanto, avaliaremos se serão necessários ajustes no futuro.”
Se isso inclui penalizar Dillon, potencialmente até mesmo revogar sua vitória, ainda está por ser visto.
“Retirar corridas não tem sido nossa abordagem historicamente, mas isso não significa que não possa estabelecer um precedente no futuro”, explicou Sawyer. “Precisamos considerar cuidadosamente a situação.”
Foto do Instagram da Nascar
