Os fãs da NASCAR estão a expressar a sua indignação em relação à organização após a sua recente decisão controversa. A organização optou por descartar os pneus de opção populares – uma decisão que enviou ondas de choque pela base de fãs, especialmente antes da importante corrida de Martinsville. Anteriormente, a adoção dos compostos de pneus mais suaves da Goodyear pela NASCAR tinha injetado uma nova dose de emoção nas corridas de pista curta, deixando os fãs e as equipas ansiosos por mais.
A estratégia anterior de pneus trouxe um nível de emoção sem precedentes às corridas de pista curta. As equipas podiam escolher entre pneus primários ou de opção, com a escolha a acrescentar uma vantagem estratégica às corridas. Os resultados foram evidentes nas emocionantes corridas em Richmond Raceway e Phoenix, onde os pneus mais suaves da Goodyear melhoraram as velocidades em corridas curtas e forçaram as equipas a elaborar estratégias de pneus multifacetadas, culminando em finais de corrida eletrizantes.
A NASCAR, aparentemente inspirada na emocionante corrida de Bristol numa pista de concreto, esperava replicar a emoção ao introduzir o novo composto de pneus. A estreia do novo composto na corrida All-Star e a sua utilização subsequente em Richmond provaram ser bem-sucedidas. Daniel Suarez e a equipa No. 99 aproveitaram-no magistralmente, garantindo um top 10 e liderando um máximo de 93 voltas na temporada.
No entanto, a remoção abrupta do pneu de opção para toda a temporada de 2025 deixou fãs e equipas atónitos. O anúncio surpresa levantou sobrancelhas, particularmente dado as melhorias significativas nas corridas de pista curta resultantes dos novos pneus. A decisão da NASCAR de não fornecer pneus de substituição ou opções agravou a insatisfação.
Bob Pockrass, uma figura bem conhecida no mundo das corridas, confirmou nas redes sociais que os pneus para o próximo fim de semana em Martinsville serão os mesmos utilizados em Novembro, sem versões diferentes esperadas para estar disponíveis durante as corridas este ano. Esta notícia foi recebida com desilusão e frustração por muitos na comunidade das corridas, com os fãs a expressarem a sua insatisfação e confusão online.
A decisão de remover o pneu opcional surge numa altura em que a NASCAR parece estar a desconsiderar as exigências de potência de pilotos como Kyle Busch e Denny Hamlin. Os pneus Goodyear eram vistos como uma solução potencial para melhorar as corridas em circuitos curtos, mas a organização parece ter outros planos. Este movimento inesperado deixou os fãs perplexos, com muitos a expressarem a sua desilusão online e a questionarem a decisão da NASCAR de interromper uma mudança positiva dentro do desporto.
A remoção dos pneus opcionais também suscitou preocupações sobre o futuro das corridas em circuitos curtos, com os fãs a temerem a perda de pistas tradicionais. Com a NASCAR a garantir uma data na Cidade do México e especulações sobre futuros locais no Canadá e no Brasil, existem receios de que os circuitos curtos possam ser deixados de lado em favor das corridas em circuitos de estrada.
No entanto, apesar das controvérsias em torno do recente drama de manipulação da corrida em Martinsville e da manobra na parede de Christopher Bell, os fãs continuam a ser vocais sobre o desempenho impressionante dos pneus opcionais durante a corrida.
Num clima em que os fãs se sentem cada vez mais alienados devido a modificações no calendário, aplicação questionável de regras e precedentes inconsistentes, esta última decisão é vista como mais um sinal da recusa da NASCAR em ouvir os seus fãs. Apesar do progresso promissor feito com os novos pneus, a NASCAR parece ter fechado os olhos, optando em vez disso por abandonar o projeto.
Denny Hamlin, um defensor vocal do pneu opcional, declarou a sua preferência por ter o pneu opcional como o principal em todos os ovais curtos e pistas de uma milha. Apesar do seu apoio à nova composição de pneus da Goodyear, a NASCAR decidiu desistir do projeto, deixando fãs e pilotos à espera de uma explicação oficial para esta decisão surpreendente.
