APERTOS NA NASCAR: Denny Hamlin e a Joe Gibbs Racing Sofrem Duro Castigo pelo Erro em Bristol!
Num desfecho dramático na corrida da Bass Pro Shops Night Race no Bristol Motor Speedway, a NASCAR impôs uma penalização severa a Denny Hamlin e à sua equipa Joe Gibbs Racing (JGR), deixando fãs e analistas em alvoroço! A corrida, realizada a 13 de setembro, viu Hamlin, que começou forte em sexto lugar, a lutar para manter o seu ímpeto em meio a uma competição feroz.
Hamlin, ao volante do #11 Toyota Camry XSE, exibiu uma velocidade impressionante com um tempo de volta de 15.19 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 126.31 mph. Apesar de ter qualificado entre os 10 primeiros, as coisas tomaram um rumo pior durante a corrida. Após um início complicado, terminou a Fase 1 em P11, mas conseguiu recuperar para P10 na Fase 2. No entanto, o desastre ocorreu na fase final quando Hamlin colidiu com o pole sitter AJ Allmendinger. O resultado? Uma roda dianteira direita solta catastrófica na volta 384, levando a um desfecho desastroso.
Em resposta rápida, a NASCAR impôs uma penalização de duas voltas à equipa de Hamlin, mas a punição não parou por aí. O organismo regulador suspendeu dois membros cruciais da equipa: o trocador de pneus dianteiros Austin Maloney e o jackman Joel-Alexandre Bouagnon. Numa decisão surpreendente, a Joe Gibbs Racing optou por adiar a execução desta penalização por uma semana, permitindo que ambos os membros da equipa participem na próxima corrida no New Hampshire Motor Speedway.
Como relatado pelo proeminente analista desportivo Bob Pockrass, esta decisão controversa significa que, enquanto os dois membros da equipa vão perder corridas críticas no Kansas Speedway e no Charlotte Roval, ainda assim irão prestar apoio a Hamlin durante a Mobil 1 301 a 21 de setembro.
Após o fiasco de Bristol, Denny Hamlin recorreu ao seu podcast, Actions Detrimental, para expressar os seus pensamentos sobre a penalização. O veterano piloto minimizou o impacto das mudanças na equipa, afirmando: “Nem me preocupa.” Ele enfatizou a importância de se concentrar no que podia controlar, em vez de se preocupar com quem estaria no banco. Hamlin comentou: “Não faço ideia de quem está sentado no banco ou quem está pronto, e isso nem me preocupa… porque isso é com o chefe de equipa. Ele gere as pessoas. Não há nada que eu possa fazer sobre isso.”
Apesar da penalização e de ter terminado a corrida numa decepcionante P31, Hamlin e a sua equipa tinham dominado anteriormente a primeira ronda dos playoffs, conquistando a vitória em todas as três corridas que antecederam Bristol. À medida que a pressão aumenta nos playoffs da NASCAR, todos os olhares estarão em Hamlin para ver como ele se recupera deste revés. Conseguirá ele inverter a situação e recuperar a sua vantagem competitiva? Fãs e concorrentes aguardam ansiosamente o próximo capítulo desta saga de alta octanagem!
