Andrea Stella da McLaren Soa Alerta sobre a Segurança na F1: “Devemos Ser Responsáveis!”
Num apelo dramático à ação, o diretor da equipa McLaren, Andrea Stella, instou a Fórmula 1 e a FIA a enfrentarem de forma direta os problemas de segurança urgentes. À medida que as equipas se preparam para a temporada de 2026, mudanças críticas nos protocolos de arranque das corridas levantaram sobrancelhas—e preocupações—entre pilotos e fãs.
O burburinho proveniente da semana de testes no Bahrein tem sido dominado pelos desafios de arrancar a partir de um ponto parado. Com o componente MGU-H a ser eliminado das unidades de potência, os pilotos enfrentam agora a assustadora tarefa de acelerar o turbo durante impressionantes dez segundos para garantir um arranque suave. É um jogo de precisão de alto risco: um excesso de pressão do turbo pode sobrecarregar a bateria, enquanto uma pressão insuficiente pode deixar os pilotos parados no grelha.
Durante uma simulação de arranque de corrida, ficou dolorosamente claro que nem todos os pilotos estão prontos para o novo sistema. Nomes notáveis como Oscar Piastri e Alex Albon tiveram dificuldades em navegar pelos novos desafios, levantando receios sobre o potencial de caos nas primeiras corridas. O aviso de Stella é claro: à medida que os pilotos se adaptam a estes novos métodos, o risco de colisões devido a carros parados na grelha é elevado.
Stella articulou as suas preocupações numa sessão de media franca, afirmando: “Este é um interesse maior do que qualquer interesse competitivo, por isso acho que todas as equipas e a FIA devem jogar o jogo da responsabilidade no que diz respeito ao que é necessário em termos dos procedimentos de início de corrida.” O chefe da McLaren enfatizou a necessidade crítica de um procedimento de início de corrida fiável, apontando o timing das luzes como um fator crucial para garantir um lançamento seguro. “A grelha não é o lugar onde se quer ter carros lentos a descolar,” insistiu.
Mas as preocupações de segurança não param na linha de partida. Stella também destacou as manobras de ultrapassagem como um ponto de potencial perigo. Ele alerta para cenários em que carros a seguir podem ser apanhados de surpresa por um corredor da frente que de repente desacelera para recolher energia—um incidente que poderia levar a acidentes catastróficos reminiscentes do acidente aéreo de Mark Webber em 2010 em Valência. “Definitivamente não queremos ver isso novamente na Fórmula 1,” afirmou enfaticamente.
Com os olhos do mundo das corridas agora focados nestes elementos cruciais—inícios de corrida, ultrapassagens e procedimentos de lançamento—Stella apela a toda a comunidade da F1 para priorizar a segurança em detrimento da competitividade. É um alerta para o desporto à medida que se dirige para uma nova era. A mensagem é clara: se a comunidade da F1 não agir e abordar estas questões prementes, as consequências podem ser graves.
À medida que a contagem decrescente para a temporada começa, uma coisa é certa: a segurança deve ter prioridade. A FIA vai ouvir o apelo de Stella por responsabilidade e garantir que a emoção das corridas não venha à custa das vidas dos pilotos? Só o tempo dirá, mas os fãs e concorrentes estão a observar de perto.
