A Hyundai Motorsport Potencializa as Ambições de Rally e Endurance com Assinaturas Estratégicas!
Num movimento audacioso que sinaliza o seu compromisso inabalável com o desporto motorizado, a Hyundai Motorsport anunciou a adição de duas figuras de peso à sua equipa, aumentando os recursos para as suas campanhas no Campeonato Mundial de Rally (WRC) e no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). A partir de 1 de janeiro de 2026, os profissionais experientes Sebastien Metz e Massimo Carriero assumirão papéis fundamentais como Diretor de Operações e Responsável de Engenharia, respetivamente, abrindo caminho para uma nova era nos esforços de corrida da Hyundai.
O gigante automóvel sul-coreano não está apenas a fazer ondas no rally; está a mergulhar de cabeça nas corridas de endurance sob a sua luxuosa marca Genesis, com a sua estreia no WEC no horizonte. Esta expansão estratégica segue-se à recente nomeação de Andrew Wheatley, ex-diretor de desportos de estrada da FIA, que agora lidera o recém-criado cargo de Diretor Desportivo do WRC. Com a equipa a sentir-se esticada entre os seus múltiplos compromissos de corrida, estas contratações chave são uma manobra tática para reforçar a vantagem competitiva da Hyundai.
A campanha da Hyundai no WRC enfrentou desafios este ano, com o seu i20 N atualizado a garantir apenas uma única vitória em doze rallies—um lembrete claro da feroz competitividade no mundo do desporto motorizado. Entra Sebastien Metz, cuja vasta experiência abrange tanto as corridas em circuito como o rally. Tendo anteriormente brilhado na Multimatic em programas LMDh e GT3, Metz está preparado para supervisionar todas as operações e instalações na Hyundai Motorsport, garantindo eficiência no dia-a-dia enquanto planeia estrategicamente o futuro.
“É uma grande fonte de orgulho ter a minha experiência e profissionalismo reconhecidos por um fabricante de tal estatura,” expressou Metz. “Estou ansioso por apoiar o presidente da empresa, Cyril Abiteboul, na definição da nossa estratégia global de motorsport, trabalhando em estreita colaboração com o diretor técnico FX Demaison para otimizar as nossas ferramentas e fortalecer a estrutura existente. O meu objetivo? Transformar a equipa numa unidade robusta, de alto desempenho e autónoma, enquanto avanço os projetos da Hyundai e o desenvolvimento desportivo da Genesis.”
Mas isso não é tudo—Massimo Carriero também desempenhará um papel crucial, colaborando com Demaison para elevar as capacidades de engenharia da Hyundai Motorsport. Com um rico histórico como Engenheiro de Testes e Desenvolvimento nos programas GT3 da McLaren Motorsport e uma experiência significativa na M-Sport, Carriero está preparado para elevar a destreza de engenharia da Hyundai a novos patamares. “Partilhar o meu tempo com Cyril, FX e a Hyundai Motorsport é uma oportunidade valiosa para contribuir para os projetos de motorsport em curso,” observou Carriero, sublinhando a importância do trabalho em equipa e da expertise na condução de melhorias futuras.
O diretor da equipa, Cyril Abiteboul, saudou estas nomeações como um “passo chave” para solidificar o futuro da Hyundai no motorsport. Ele enfatizou a importância destes papéis, afirmando: “Adicionar os cargos de Diretor de Operações e Chefe de Engenharia, juntamente com a recente nomeação de Andrew Wheatley como Diretor Desportivo da nossa equipa WRC, melhora a nossa estrutura. Cada pessoa pode agora concentrar-se mais de perto nas suas responsabilidades, o que nos permite trabalhar de forma mais eficiente em todos os nossos programas.”
Enquanto a Hyundai está totalmente comprometida com um programa de fábrica no WEC, o caminho a seguir no WRC permanece incerto. Abiteboul já indicou que o desenvolvimento de um novo carro de acordo com os iminentes regulamentos técnicos do WRC para 2027 está fora de questão. No entanto, ele não descartou a possibilidade de atualizar o Rally2 para manter uma presença na elite dos ralis.
À medida que a Hyundai Motorsport se prepara para o futuro com estas nomeações estratégicas, fãs e concorrentes estarão a observar atentamente. Será que estas mudanças impulsionarão a Hyundai para a vanguarda da glória do desporto motorizado, ou terão dificuldade em encontrar o seu lugar num panorama cada vez mais competitivo? Apenas o tempo dirá, mas uma coisa é certa: a Hyundai não está a recuar.
