AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

A Hyundai Defende os Botões Físicos num Mundo Obcecado por Ecrãs Tácteis

Harry Stone by Harry Stone
Novembro 11, 2024
in Novidades
Reading Time: 2 mins read
0
Hyundai Takes a Stand for Physical Buttons in a Touchscreen-Obsessed World

Num tempo em que os ecrãs tácteis dominam os interiores dos automóveis, a Hyundai está a abraçar uma abordagem clássica: botões à moda antiga. Novas investigações da Hyundai sugerem que muitos condutores ainda preferem controlos físicos para funções frequentemente utilizadas—uma revelação surpreendente para alguns, mas talvez não tanto para condutores cansados de navegar por ecrãs.

No estúdio de design da Hyundai na América do Norte, na Califórnia, o Korea JoongAng Daily descobriu os detalhes por trás da escolha da Hyundai de manter os comandos físicos. Ha Hak-soo, Vice-Presidente da Hyundai Design North America, explicou que a marca inicialmente admirava a ousadia da Tesla em optar por um sistema totalmente digital. No entanto, o feedback mostrou que concentrar tudo num ecrã não era tão intuitivo quanto parecia.

“Percebemos que as pessoas ficam stressadas, irritadas e frustradas quando querem controlar algo rapidamente, mas têm de navegar por um ecrã,” disse Ha Hak-soo, sublinhando a frustração que os condutores enfrentam ao usar controlos baseados em ecrãs tácteis em momentos de alta pressão na estrada.

O compromisso da Hyundai com os botões físicos é mais do que uma viagem nostálgica. Está fundamentado nas vantagens práticas da “memória muscular”, permitindo que os condutores localizem rapidamente botões e botoneiras sem desviarem o olhar da estrada. Estudos mostram que ecrãs grandes podem ser distrativos, e o chefe de Design Global da Hyundai, Sang Yup Lee, concorda: “Quando estás a conduzir, é difícil controlar [o ecrã táctil]. Com botões físicos, é mais fácil sentir e perceber.”

A decisão da marca também contrasta com a da Tesla, que não só integra quase todas as funções no seu ecrã, mas também eliminou os manípulos de mudança de marcha físicos, integrando-os no ecrã—uma característica que tem recebido reações mistas.

A pesquisa da Hyundai afirma que os condutores desejam controlos acessíveis e táteis, um sentimento que provavelmente ressoaria em todo o mundo. Embora os ecrãs táteis continuem a ser valiosos para certas funções, uma abordagem híbrida com botões físicos colocados estrategicamente pode ser a chave para manter os condutores satisfeitos—e seguros.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Nissan Ariya revisto: revelação oficial a 29 de outubro
Destaque

Nissan Ariya revisto: revelação oficial a 29 de outubro

O Japan Mobility Show, a decorrer de 30 de outubro a 9 de novembro próximos, foi o local escolhido pela...

by Redação
Outubro 10, 2025
Câmara de Cascais quer F1 de volta ao Estoril em 2028
Novidades

Câmara de Cascais quer F1 de volta ao Estoril em 2028

Passados dez anos sobre a primeira investida da Câmara Municipal de Cascais (CMC) junto das autoridades governativas, no sentido de...

by Redação
Outubro 10, 2025
Principais componentes revelados: Ferrari Elettrica na Primavera, com mais de 1000 cv e de 530 km de autonomia
Destaque

Principais componentes revelados: Ferrari Elettrica na Primavera, com mais de 1000 cv e de 530 km de autonomia

A Ferrari escolheu o Capital Markets Day 2025 para revelar a versão definitiva do châssis que estará na base do...

by Redação
Outubro 10, 2025
Skoda Fabia 130: o mais potente e mais rápido de sempre
Destaque

Skoda Fabia 130: o mais potente e mais rápido de sempre

Para celebrar os 130 anos da Skoda, bem como o seu extenso e invejável legado na competição, o construtor checo...

by Redação
Outubro 9, 2025

Recent News

Standard: Tesla Model 3 e Model Y mais baratos… mas só nos EUA

O mais barato de sempre também em Portugal: Tesla Model Y Standard em Novembro desde €39 990

Outubro 10, 2025
Nissan Ariya revisto: revelação oficial a 29 de outubro

Nissan Ariya revisto: revelação oficial a 29 de outubro

Outubro 10, 2025
Audi City Estoril: segundo capítulo

Audi City Estoril: segundo capítulo

Outubro 10, 2025
Câmara de Cascais quer F1 de volta ao Estoril em 2028

Câmara de Cascais quer F1 de volta ao Estoril em 2028

Outubro 10, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.