A Ford finalmente levantou o véu sobre a tão aguardada Ranger Plug-in Hybrid (PHEV) de 2025 no evento IAA Transportation na Alemanha, apresentando uma pickup híbrida que promete redefinir o mercado de camiões de médio porte. A Ranger eletrificada, revelada na edição de lançamento exclusiva Stormtrak, está repleta de inovações, um torque monstruoso e desempenho ecológico, mas ainda não há confirmação sobre a sua estreia nos EUA.
Poder Turbo Encontra Eficiência Híbrida
Debruçando-se sobre o motor, a Ranger PHEV conta com um motor turboalimentado de 2.3 litros EcoBoost emparelhado com um motor elétrico de 75 kW, produzindo juntos um formidável 275 cavalos de potência e um torque líder na indústria de 509 lb-ft. Este conjunto motriz oferece mais torque do que qualquer outra Ranger, superando até mesmo a Ranger Raptor focada no desempenho na Europa, que atinge um máximo de 362 lb-ft. Em comparação, a versão americana do Raptor entrega 430 lb-ft, mas a PHEV supera confortavelmente ambas as variantes.
Para os aventureiros, a Ford oferece uma atualização de software nos EUA que aumenta o torque do Raptor para impressionantes 536 lb-ft, mas isso ainda é um extra opcional, deixando a PHEV com o título de maior torque diretamente da fábrica.
Autonomia Elétrica e Carregamento
A bateria de iões de lítio de 11.8 kWh do Ranger PHEV demora menos de quatro horas a carregar completamente, oferecendo aos condutores uma respeitável autonomia de 28 milhas em modo elétrico no ciclo WLTP. Embora não seja revolucionária, esta característica proporciona uma excelente utilidade para viagens curtas ou trabalho leve sem consumir combustível.
Mais do que um híbrido, o PHEV também traz praticidade com o seu sistema Pro Power Onboard, que oferece uma tomada padrão de 2.3 kW para alimentar ferramentas ou eletrodomésticos diretamente da camioneta. Para aqueles que precisam de mais energia, está disponível um sistema opcional de 6.9 kW com duas tomadas de 3.45 kW.
Uma Máquina de Trabalho com Características Premium
Apesar das suas credenciais eletrificadas, o Ranger PHEV não desmerece as suas capacidades robustas. A camioneta mantém uma impressionante capacidade de reboque de 7,716 libras e uma capacidade de carga de 2,204 libras, garantindo que está tão pronta para o local de trabalho como os seus homólogos a gasolina e diesel.
A edição de lançamento Stormtrak destaca-se com toques premium como faróis LED em matriz, uma câmara de 360 graus, um sistema de som B&O de 10 altifalantes, e a função Pro Trailer Backup Assist para manobras de reboque sem esforço. Com jantes de 18 polegadas, aberturas nos guarda-lamas, e um sistema de suporte, o PHEV combina robustez com tecnologia moderna. Cores exclusivas como Chill Grey e Agate Black, juntamente com uma distinta grelha em colmeia, completam o pacote.
O Mercado dos EUA em Espera
Apesar da excitação em torno da sua estreia na Europa, ainda não há informações sobre se a Ford irá trazer a Ranger PHEV para os Estados Unidos. Dada a crescente procura por camiões híbridos e elétricos na América do Norte, parece ser apenas uma questão de tempo até que a Ford explore este mercado em expansão. Para já, as primeiras entregas na Europa estão previstas para a primavera de 2025, com a produção a iniciar-se na África do Sul.
A Ford Ranger PHEV de 2025 está a tornar-se um pioneiro no segmento de camiões híbridos, combinando potência, eficiência e capacidade num único pacote eletrificado. Seja para trabalho ou lazer, este camião parece pronto para enfrentar qualquer desafio.
