A tão falada estreia de Lewis Hamilton na Ferrari na temporada de Fórmula 1 de 2025 foi ofuscada por problemas de desempenho e ameaças de desqualificação iminentes, segundo a cobertura da mídia italiana. O Grande Prémio da Austrália, a corrida em destaque, viu Hamilton, um campeão do mundo sete vezes, terminar numa desapontante 10ª posição. Isso resultou em apenas um ponto conquistado, indicando um desempenho medíocre para a equipa de corridas baseada em Maranello.
As dificuldades da Ferrari não se limitaram apenas a Hamilton. Charles Leclerc, o colega de equipa de Hamilton, mal conseguiu cruzar a linha de chegada na oitava posição. Todo o fim de semana viu a Ferrari a ficar para trás em relação a potências como McLaren, Mercedes e Red Bull. Este desempenho pouco inspirador lançou uma sombra sobre a estratégia de corrida e os fundamentos da Ferrari.
A Motorsport Italia, uma fonte respeitável, atribuiu os problemas da Ferrari em Melbourne a dados erróneos do simulador, que resultaram numa configuração inadequada do carro. A configuração do carro baseada em dados fez com que o veículo andasse perigosamente perto do chão na pista real.
Em geral, as equipas esforçam-se para manter os seus carros o mais baixos possível para aumentar a eficiência aerodinâmica. No entanto, os regulamentos da Fórmula 1 permitem apenas um determinado grau de raspagem ao longo do chão. A Ferrari, que sofreu uma desqualificação no Grande Prémio dos EUA de 2023 devido ao uso excessivo de blocos de desgaste, foi cautelosa para não repetir o mesmo erro.
Na sua tentativa de cumprir os regulamentos da FIA, a Ferrari decidiu ajustar a sua configuração pouco antes da corrida. Esta alteração de última hora, embora em conformidade, teve um efeito prejudicial na sua velocidade geral de corrida. Consequentemente, tanto Hamilton como Leclerc encontraram dificuldades em competir na frente.
Os problemas enfrentados na Austrália podem representar um problema significativo para o design do SF-25 da Ferrari, especialmente se a precisão do simulador continuar a ser um obstáculo. A Ferrari, que pretende conquistar o seu primeiro título de campeão desde 2008, terá de corrigir estas discrepâncias à medida que a temporada avança. Isto é crucial para garantir que os seus sonhos de campeonato não se desvaneçam.
