A equipa Cadillac de Fórmula 1 está pronta para operar principalmente a partir das suas novas instalações em Indiana, declarou o principal responsável da equipa, Graeme Lowdon. No entanto, ele enfatizou que a inclusão de um piloto americano na equipa será apenas com base no mérito.
Na semana passada, foi oficialmente confirmado pela F1 e pela FIA que a Cadillac cumpriu todos os pré-requisitos para se juntar à grelha em 2026. Este sinal verde abre caminho para a 11ª equipa se preparar para a sua estreia.
Anteriormente, havia implicações de que um piloto americano poderia juntar-se à equipa Cadillac. No entanto, Lowdon esclareceu que isso só ocorreria se o piloto demonstrasse a sua capacidade e valor. Ele reconheceu a possibilidade de selecionar o piloto californiano Colton Herta, mas notou que a decisão pode estar além do seu controle se Herta não conseguir uma Licença Super da FIA este ano.
Lowdon enfatizou: “Precisamos de selecionar pilotos com base no mérito. Há muitos pilotos talentosos no mercado. Mas até que a nossa entrada fosse confirmada, não pudemos aceder ao mercado de pilotos. Agora estamos numa posição para ter discussões significativas, embora seja ainda cedo. Definitivamente queremos pilotos que possam acrescentar valor ao programa geral. E pessoalmente, não vejo razão para que um piloto americano não possa ser selecionado com base no mérito também.”
A equipa Cadillac de F1 tem menos incertezas quando se trata da sua ligação americana. Com instalações espalhadas pelos EUA, incluindo Indiana, Carolina do Norte e Michigan, bem como Silverstone no Reino Unido, Lowdon afirmou que o núcleo da equipa estará em Fishers, Indiana.
“A Fórmula 1 é um desporto global, mas esta é uma equipa americana, irá competir sob uma bandeira americana,” afirmou Lowdon. “A sede da equipa está em Fishers. É lá que a equipa estará centrada.”
Além da sua base americana, Lowdon destacou a praticidade de ter uma base europeia para competir na Fórmula 1, e Silverstone foi escolhida para isso. O acesso a talento experiente foi um fator significativo nesta decisão.
Enquanto algumas funções serão realizadas em Silverstone, outras serão gradualmente desenvolvidas em Fishers. Lowdon revelou que a sua logística europeia terá como base Silverstone, juntamente com uma pequena instalação de fabrico, principalmente para a produção de componentes de modelos para o túnel de vento.
Reforçando ainda mais as suas raízes americanas, a Cadillac também manterá uma presença em Charlotte, Carolina do Norte, onde grande parte da sua atividade com a GM e o Centro Técnico da GM está atualmente baseada. Lowdon salientou a vantagem estratégica de ter uma presença em Charlotte, a capital da NASCAR, Indianápolis, a capital da IndyCar, e Silverstone, o coração da Fórmula 1.
Lowdon concluiu: “Em termos de entusiasmo e excitação sempre que estás numa localização da equipa de Fórmula 1 da Cadillac, há simplesmente ADN de automobilismo por toda a parte. E isso é outra coisa que considero super atraente.”
