A corrida inaugural da Fórmula E em Jeddah causou grande alvoroço, notável pela introdução do Pit Boost, a ascensão de uma sensação britânica e uma mudança dramática na tabela do campeonato. A nossa equipa da Motorsport Week esteve presente na Arábia Saudita para capturar todos os destaques e rumores do paddock.
A percepção de Dan Ticktum é frequentemente manchada pelos seus anteriores acessos de raiva durante os seus dias nas séries de apoio à F1 e pela reputação que angariou como “bad boy”. A frustração do jovem piloto britânico foi evidente durante a Corrida 1 em Jeddah, quando foi informado de que o seu carro necessitava de um reinício do sistema, além de uma recarga da bateria durante a fase do Pit Boost da corrida. Apesar da enxurrada de palavrões que se seguiu, Ticktum esclareceu que a sua frustração não estava direcionada à sua equipa, mas sim à situação em questão. Ele continua a demonstrar profissionalismo e abertura durante as suas interações com a Motorsport Week.
Ticktum, membro da equipa Cupra Kiro, expressou a sua antecipação para as próximas corridas, apesar de sentir a pressão dos seus novos investidores. Ele está confiante em entregar um desempenho de alta qualidade sob quaisquer circunstâncias e expressou o seu desejo por fins de semana de corrida mais frequentes.
O evento de Jeddah também viu um aumento na representação feminina. Jamie Chadwick assumiu o comando do Jaguar no teste de rookies, com Tatiana Calderon a juntar-se a ela, representando a equipa Lola-Yamaha-ABT. Calderon permanece otimista sobre a possibilidade de uma piloto feminina em tempo integral na Fórmula E num futuro próximo.
Taylor Barnard, a correr pela NEOM McLaren, continuou a surpreender os espectadores e a si próprio com o seu desempenho. Depois de garantir o seu segundo terceiro lugar da temporada, Barnard tornou-se o mais jovem pole-sitter da história da Fórmula E, demonstrando o formidable potencial do motor Nissan.
Apesar de um início difícil na Temporada 11, Nick Cassidy finalmente conquistou alguns pontos na Corrida 2, manobrando através do pelotão num Jaguar relativamente abaixo do esperado para garantir o quinto lugar. Cassidy continua comprometido em melhorar o desempenho do seu carro e em marcar mais pontos.
Jake Hughes, que conquistou o terceiro lugar na Corrida 2, expressou a sua satisfação com o progresso do motor Stellantis. Ele reconheceu o potencial para mais melhorias e está entusiasmado com a perspetiva de lutar por vitórias e posições de pole.
Maximilian Guenther, o primeiro vencedor de uma corrida influenciada pelo Pit Boost, prevê que a nova regulamentação possa introduzir desafios estratégicos para as equipas, particularmente em pistas onde ultrapassagens são mais difíceis.
A estreia da Fórmula E em Jeddah foi um espetáculo emocionante, com o Pit Boost a adicionar uma nova dimensão à corrida, uma promissora estrela britânica a deixar a sua marca e uma significativa alteração na classificação do campeonato. As corridas que se avizinham prometem ser igualmente emocionantes, com as equipas e pilotos a adaptarem-se e a estrategizarem continuamente para otimizar as suas performances.
