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A dominância dos pneus Pirelli na Fórmula 1: como 2025 remodelou as estratégias de corrida em todo o mundo.

Arthur Ling by Arthur Ling
Dezembro 23, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Pirelli’s tire dominance in Formula 1: how 2025 reshaped racing strategies worldwide
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O Papel Fundamental da Pirelli na Fórmula 1: Um Ano Recorde em Números!

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A temporada de Fórmula 1 de 2025 desenrolou-se como um emocionante thriller, mostrando a magnitude da competência logística, técnica e estratégica da Pirelli como o único fornecedor de pneus do campeonato. Com os pneus P Zero a percorrerem impressionantes 341.099 quilómetros em 24 eventos de Grande Prémio que abarcaram cinco continentes, a narrativa desta temporada é nada menos que monumental!

Quilometragem Surpreendente: Uma Temporada de Recordes

Desde os treinos com pneus a guinchar em Melbourne até ao dramático final em Abu Dhabi, este ano foi uma montanha-russa de velocidade e estratégia. Numa temporada marcada por 24 corridas extenuantes, os pneus Pirelli cobriram uma distância equivalente a oito voltas e meia à volta da Terra! Um impressionante total de 67.094 voltas foi completado, sendo 64.519 dessas em pneus slick e 2.578 em condições de chuva, mantendo uma utilização consistente de 4% de pneus de chuva.

As manobras estratégicas durante as corridas foram igualmente intensas, culminando em impressionantes 720 paragens nas boxes ao longo da temporada. O Grande Prémio de Espanha destacou-se como o pico da atividade nas boxes, com impressionantes 53 paragens registadas em Barcelona, enquanto Miami testemunhou o menor número, com apenas 18. Estas estatísticas não apenas destacam o desgaste e a degradação dos pneus, mas também refletem os diferentes formatos de fim de semana de corrida e as extremas flutuações de temperatura encontradas nas pistas.

Pneus Slick Dominam o Espetáculo: Domínio e Estratégia

Os pneus slick dominaram as pistas, representando impressionantes 96% da quilometragem total, utilizados em graus extremamente variados dependendo do circuito e das abordagens táticas. Os compostos mais frequentemente utilizados foram os seguintes:

– C3: 93,493 quilómetros – C4: 91,595 quilómetros – C5: 66,255 quilómetros – C2: 35,012 quilómetros – C6: 22,419 quilómetros – C1: 17,368 quilómetros

Os restantes 4% foram distribuídos entre pneus intermédios (12,893 quilómetros) e pneus de chuva extremos (2,064 quilómetros). A performance em destaque da temporada veio de Esteban Ocon, que executou um incrível stint de 303 quilómetros com um único conjunto de pneus C3 em Jeddah, demonstrando uma gestão de pneus magistral. Outras performances notáveis incluíram os impressionantes 251 quilómetros de Pierre Gasly com C2 em Xangai e os 222 quilómetros de Lance Stroll com C5 em Baku.

A Logística do Sucesso: Uma Cadeia de Abastecimento de Pneus Como Nenhuma Outra

A operação logística da Pirelli foi nada menos que extraordinária, com um impressionante total de 6,120 conjuntos de pneus slick disponibilizados ao longo da temporada. Isso incluiu 1,800 conjuntos de C5, 1,580 de C4, 1,400 de C3 e cerca de 1,900 pneus de chuva (tanto intermédios como extremos). A alocação por carro variou com base nos formatos dos fins de semana, respeitando rigorosamente as regulamentações técnicas para garantir uma competição justa para todas as equipas.

Além da mera produção, a logística abrangeu transporte global, monitorização meticulosa das pressões e temperaturas dos pneus no local, e apoio estratégico durante as corridas. Os pneus foram sujeitos a ambientes que variavam desde o calor escaldante do deserto de Jeddah até as noites frias em Las Vegas.

Temperaturas Extremas: Do Calor Abrasador às Noites Frias

As variações de temperatura desempenharam um papel crucial no desempenho dos pneus, afetando a degradação, o aquecimento e as janelas operacionais. A temperatura mais alta registada na pista em 2025 atingiu impressionantes 58,2 °C durante uma sessão em Jeddah, enquanto a temperatura do ar alcançou os 39,1 °C no Bahrein. Em contraste, Las Vegas apresentou as condições mais frias, com apenas 12 °C na pista durante a qualificação.

Esta temporada destacou indiscutivelmente o papel essencial que a Pirelli desempenha na moldagem da experiência da Fórmula 1. Com cada pneu que toca o asfalto, as apostas aumentam e o drama desenrola-se—deixando fãs e equipas na expectativa. Os números contam uma história de excelência, resistência e brilhantismo estratégico que será lembrada nos anais da história do automobilismo!

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-seasonesteban-oconsLance StrollPierre Gasly
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