O tempo está a correr contra Liam Lawson, da Nova Zelândia, enquanto ele luta para dominar a sua máquina da Red Bull antes do Grande Prémio da China de Fórmula 1 de 2025. A lutar para extrair o desempenho óptimo do seu RB21, Lawson enfrenta a assustadora perspectiva de começar do fundo da grelha para a corrida de domingo.
O início de Lawson com a Red Bull foi atribulado, pois ele teve um acidente na corrida de abertura da temporada em Melbourne, não conseguindo completar a sua corrida de estreia. As esperanças do jovem piloto de se recuperar em Xangai foram desfeitas quando foi eliminado na primeira sessão da Qualificação Sprint. Apesar dos seus melhores esforços para mudar a situação, as dificuldades de Lawson persistiram. Ele conseguiu um 14º lugar na Sprint de sábado e encontrou-se no fundo do pelotão durante a sessão de qualificação do GP.
O kiwi de 23 anos não poupou palavras ao avaliar o seu próprio desempenho. Numa conversa franca com a Sky Sports F1, Lawson admitiu: “É realmente difícil. A margem é muito pequena; quero dizer, isso é conhecido, mas honestamente, não é uma desculpa. Foi uma sessão confusa e se não tivéssemos lidado com o tráfego e coisas assim, poderia ter sido aceitável. Mas, para ser honesto, ainda não é bom o suficiente ter esses problemas e essa é a razão pela qual somos eliminados.”
Lawson, que ocupou o lugar de Sergio Perez em 2025, acrescentou: “Para conduzir um carro de Fórmula 1 é necessário 100% de confiança no que se está a fazer e não é que eu não me sinta confiante, mas a margem é tão pequena que, neste momento, parece que simplesmente a perco.”
Refletindo sobre as suas dificuldades, o Diretor da Red Bull, Christian Horner, reconheceu: “Bem, quero dizer, foi um dia difícil no escritório para ele hoje. Portanto, vamos analisar bem a situação, passar por ela e, obviamente, tentar dar-lhe o melhor carro que pudermos para amanhã.” Horner, no entanto, evitou comparações entre Lawson e Perez, que Lawson substituiu após uma performance medíocre na temporada passada.
As dificuldades de Lawson, de 23 anos, são um lembrete claro das pressões e desafios que acompanham a condução para uma equipa de topo como a Red Bull. A equipa baseada em Milton Keynes terá de lidar com a realidade do seu segundo piloto, mais uma vez, a languidecer nas posições inferiores durante a corrida. Enquanto Lawson luta contra o tempo para dominar o seu RB21, a pergunta permanece: Conseguirá ele estar à altura da ocasião e oferecer uma performance digna do seu cockpit da Red Bull? Só o tempo o dirá.
