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A colisão de Max Verstappen com Piastri em Abu Dhabi provoca controvérsia, enquanto o chefe da McLaren classifica a manobra como ‘desnecessária’.

Miguel Cunha by Miguel Cunha
Dezembro 9, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
0
Verstappen apologizes to Piastri but Questions FIA Penalty: ‘It’s Just Unfortunate’
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O Grande Prémio de Abu Dhabi começou com fogos de artifício, enquanto a manobra ambiciosa de Max Verstappen sobre Oscar Piastri fez com que o novato da McLaren girasse para o fundo do pelotão, lançando uma sombra sobre a luta da McLaren pelo Campeonato de Construtores. Verstappen, que foi penalizado com 10 segundos por causar a colisão, enfrentou críticas severas do chefe da McLaren, Andrea Stella, que considerou a manobra “desnecessária” dado o alto nível de competição.

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“O Caos na Curva 1 Coloca a Luta pelo Título da McLaren em Turmoil”

Alinhando ao lado do colega de equipa Lando Norris na primeira fila, Piastri tinha grandes esperanças de um final forte para coroar uma impressionante temporada de estreia. Mas a investida agressiva de Verstappen por dentro na Curva 1 resultou em contacto, fazendo com que o australiano girasse e tivesse de lutar para terminar em 10.º lugar. O incidente não apenas arruinou as hipóteses de Piastri, como também deixou Norris como o único defensor da McLaren na sua tensa batalha contra a Ferrari pelo título de Construtores.

“O primeiro pensamento que tive após verificar a curva um é que me pareceu desnecessário,” disse Stella aos repórteres. “Quando tens equipas a lutar pelo campeonato, é o auge. Isso pareceu uma manobra que não precisava de acontecer.”

“Uma Exibição de Resiliência e Precisão sob Pressão”

Apesar do caos inicial, a McLaren mostrou a sua garra. Piastri recusou-se a desistir, lutando para voltar aos pontos, enquanto Norris fez uma corrida impecável sob imensa pressão para garantir o título. Stella elogiou o desempenho dos seus pilotos, elogiando a sua calma sob pressão e o seu compromisso com os objetivos da equipa.

“Oscar nunca desistiu, marcando um ponto que poderia ter sido crucial se os resultados mudassem mesmo ligeiramente,” disse Stella. “Lando foi simplesmente extraordinário. Ele lidou com a pressão de liderar a nossa luta pelo campeonato com calma e precisão e executou uma corrida perfeita.”

O desempenho da McLaren não se baseou apenas nos pilotos. O rápido pit stop de dois segundos da equipa garantiu que Norris mantivesse a sua liderança contra Carlos Sainz da Ferrari, cimentando a sua vantagem na batalha pelo campeonato. Stella destacou este momento como um testemunho do crescimento da equipa.

“Toda a temporada resumiu-se a esse último pit stop,” notou ele. “Um erro ali poderia ter-nos custado tudo. Mas a equipa fez o que eu considero ter sido uma das melhores paragens do ano, demonstrando a resiliência emocional e a maturidade de toda a equipa.”

“Um Chamado para um Futuro Mais Forte”

Enquanto celebrava o triunfo da McLaren, Stella reconheceu a necessidade de um carro mais rápido para evitar situações de alta pressão no futuro. O ritmo do MCL38 levou a McLaren à beira da glória, mas a equipa sabe que deve dar mais um passo em frente para dominar sem depender de finais de cortar a respiração.

“Espero que, no futuro, não precisemos de adversidades para mostrar as nossas forças,” comentou Stella. “Precisamos de um carro que seja mais rápido desde a primeira corrida, para não termos de contar com milagres na última corrida da temporada.”

“Perspectivas para um Brilhante Futuro da McLaren”

Com Lando Norris e Oscar Piastri à frente, a perspetiva da McLaren para 2025 é promissora. Stella expressou a sua empolgação sobre o potencial da dupla com um carro competitivo, imaginando-os como uma força a ter em conta.

“Mal posso esperar para ver o que Lando e Oscar podem fazer com um carro que seja forte desde o início. Isto é apenas o começo,” concluiu Stella.

Enquanto a McLaren saboreia o seu primeiro título de Construtores desde 1998, a equipa já está focada em criar impulso para a próxima temporada, determinada a solidificar o seu regresso ao topo da Fórmula 1.

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